Cục Quản lý đường bộ cao tốc trực thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ được giải thể chỉ sau chưa đầy 5 năm thành lập.

Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN lần thứ 50 (AEM 50) và các hội nghị có liên quan kết thúc sau 4 ngày nhóm họp tại Singapore (từ ngày 29/8-1/9).

8 tháng năm 2018, khách quốc tế đến Việt Nam ước tính đạt 10.403,9 nghìn lượt người, tăng 22,8% so với cùng kỳ năm 2017.

Chương trình Xây dựng nông thôn mới, tiến tới nông thôn mới kiểu mẫu đã giúp cho xã Việt Dân (thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh) - một xã thuần nông vốn gặp nhiều khó khăn - khoác lên mình một diện mạo mới.

Từ ngày 6/9/2018, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ sử dụng hoàn toàn văn bản điện tử hành chính có xác thực chữ ký số trên Hệ thống quản lý văn bản và hồ sơ điện tử.

Đến hẹn lại lên, vào dịp Tết Độc lập – mừng Quốc khánh 2-9, trên sông Kiến Giang, huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình lại tấp nập nhộn nhịp với Lễ hội bơi đua thuyền truyền thống.

Ông Ousmane Dione, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam (WB) cho rằng, bên cạnh tiết kiệm được 50 triệu USD trong đầu tư, xây dựng, tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi có thể làm hình mẫu cho việc xây dựng toàn tuyến cao tốc Việt Nam.

Đây là dự án cao tốc đầu tiên qua miền Trung, có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với sự phát triển KT-XH, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực, tạo ra cơ hội mới phát triển kinh tế toàn diện các địa phương trong vùng.

Giải ngân vốn đầu tư xây dựng cơ bản (XDCB) năm 2018 đã có bước cải thiện, nhưng vẫn đạt thấp hơn so với kế hoạch. Ông Lê Tuấn Anh, Phó vụ trưởng Vụ Đầu tư (Bộ Tài chính) cho rằng, nguyên nhân việc giải ngân chậm là do chủ đầu tư có tâm lý “cơm không ăn, gạo còn đấy”, năm nay chưa giải ngân hết thì vẫn được kéo dài tới sang năm tới giải ngân tiếp.

Trong suốt sự nghiệp cách mạng vĩ đại của mình, Chủ tịch Hồ Chí Minh luôn đau đáu một lòng vì dân, vì nước; luôn ấp ủ sự sáng tạo, đổi mới vì sự phát triển của đất nước, sự trường tồn của dân tộc. Tư duy đó của Người càng có ý nghĩa trong bối cảnh chúng ta đang quyết tâm đổi mới, sáng tạo, nắm bắt cơ hội của hội nhập và cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, để “sánh vai cùng cường quốc năm châu” như Bác hằng mong mỏi.

Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 là con đường ngắn nhất đưa đất nước đi lên hiện đại và thịnh vượng. Nếu không tận dụng được cơ hội to lớn này, Việt Nam có thể sẽ tiếp tục tụt hậu. Đó là điều đang được khẳng định.