-
Giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành -
Hưng Yên có thêm cụm công nghiệp Hải Triều quy mô hơn 71 ha, vốn 940 tỷ đồng -
TP.HCM chốt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến metro từ nay đến năm 2030 -
Phú Quốc: “Cơn khát” vật liệu đe dọa tiến độ các siêu dự án phục vụ APEC 2027 -
Khánh Hòa chuyển dịch không gian thu hút đầu tư sang phía Tây, Nam -
Cần Thơ: Thống nhất giảm gần 80% quy mô diện tích Khu công nghiệp Hưng Phú 1 (cụm B)
Sáng 28/4, chào mừng 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, tỉnh Đắk Nông tổ chức khởi công Dự án thành phần 2 đầu tư đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua tỉnh Đắk Nông thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) có chiều dài 124,13 km; trong đó đoạn qua Bình Phước dài 101,03 km, đoạn qua Đắk Nông khoảng 23,1 km.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được đầu tư theo hình thức đầu tư công kết hợp phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 25.540 tỷ đồng.
Cụ thể ngân sách Trung ương 10.536,5 tỷ đồng; ngân sách tỉnh Bình Phước 1.233,5 tỷ đồng; tỉnh Đắk Nông 1.000 tỷ đồng; vốn do nhà đầu tư thu xếp 12.770 tỷ đồng.
| Tỉnh Đắk Nông khởi công dự án thành phần 2 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. |
Trong đó, dự án thành phần 2 sẽ đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua tỉnh Đắk Nông, với tổng mức đầu tư 338 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách địa phương. Quy mô đầu tư gồm 20 đoạn tuyến đường gom với tổng chiều dài khoảng 28,4km, đường giao thông nông thôn nền đường rộng 6,5m, mặt đường bê tông xi măng rộng 3,5 m và 5 cầu vượt ngang…
Phát biểu tại buổi Lễ khởi công, ông Hồ Văn Mười - Chủ tịch tỉnh Đắk Nông khẳng định, cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành là một dự án giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh không chỉ của tỉnh Đắk Nông, tỉnh Bình Phước mà còn của cả khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Đồng thời kết nối với các trung tâm kinh tế, chính trị của khu vực; tạo không gian, động lực phát triển mới; khai thác tiềm năng sử dụng đất, phát triển du lịch, công nghiệp chế biến, công nghiệp khai thác khoáng sản…
| Chủ tịch Đắk Nông, ông Hồ Văn Mười phát biểu tại lễ khởi công. |
Chủ tịch tỉnh Đắk Nông khẳng định, với nguồn vốn đầu tư 25.540 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương, các địa phương và vốn nhà đầu tư tham gia theo phương thức PPP; diện tích sử dụng đất khoảng trên 1300 ha; đây là dự án đường giao thông có quy mô tư lớn nhất từ trước đến nay đi qua địa bàn tỉnh Đắk Nông.
“Trong bối cảnh hạ tầng giao thông của tỉnh và khu vực còn nhiều hạn chế, việc triển khai xây dựng tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ mở ra một chương mới, tạo động lực mạnh mẽ để Đắk Nông bứt phá, hội nhập sâu rộng vào quá trình phát triển chung của đất nước. Tuyến cao tốc không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, tăng cường kết nối giao thương mà còn tạo ra không gian phát triển mới trong khu vực, góp phần khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế về kinh tế, du lịch của tỉnh”, ông Hồ Văn Mười khẳng định.
| Tỉnh Đắk Nông tặng quà cho những hỗ dân bàn giao mặt bằng cho dự án. |
Theo dự kiến, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành năm 2027.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành Trong gồm 5 dự án thành phần, tỉnh Đắk Nông là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện dự án thành phần 2 và dự án thành phần 4.
Dự án thành phần 4 là bồi thường, hỗ trợ tái định cư đoạn qua tỉnh Đắk Nông, được tỉnh Đắk Nông giao UBND huyện Đắk R’lấp làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư là 662 tỷ đồng, bằng vốn ngân sách địa phương.
Qua thống kế sơ bộ, huyện Đắk R’lấp xác định có khoảng 715 thửa đất với diện tích khoảng 283ha đất bị thu hồi để phục vụ dự án, trong đó diện tích GPMB để thực hiện dự án thành phần 2 khoảng 45 ha.
-
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đón 5 – 7 triệu khách/năm -
Quảng Ngãi: Nhận diện “điểm nghẽn”, xác định giải pháp để tăng trưởng hai con số -
Hoạt động thu hút đầu tư của tỉnh Khánh Hòa năm 2025 bứt phá rõ rệt -
Hải Phòng đẩy nhanh triển khai các dự án kết nối Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10 -
Từ tháng 2/2026, dự kiến thu phí 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông -
Giao tỉnh Điện Biên làm chủ đầu tư cao tốc Sơn La - Điện Biên - Tây Trang -
Nhận diện rõ rủi ro pháp lý tiềm ẩn đối với các dự án đầu tư PPP
-
1
Cải cách môi trường kinh doanh năm 2026: Cuộc đua vì sự trở lại năng động của doanh nghiệp -
2
Đất đấu giá vùng ven Hà Nội: Hết thời "thổi giá, bỏ cọc"? -
3
Xuất khẩu cao, song mô hình tăng trưởng bộc lộ giới hạn -
4
Kỳ vọng cổ phiếu 4 nhóm ngành "hút tiền" đầu năm 2026 -
5
Kéo giảm giá nhà ở, chung cư xuống mức hợp lý
-
Quà tặng Maison Gift JSC: Tạo dựng những kết nối tình cảm, tôn vinh truyền thống Việt -
Japfa giữ vững vị thế Top 10 công ty thức ăn chăn nuôi uy tín
-
Nha khoa Phương Thành khai trương trụ sở tại Cao Lãnh, Đồng Tháp -
Vietcombank năm 2025: Bản lĩnh ngân hàng trụ cột trong chu kỳ vượt lên thách thức để kiến tạo cho phát triển -
Tiêu chuẩn chọn hồng sâm 6 năm tuổi hỗ trợ sức khỏe -
SeABank thông báo mời thầu
