Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (UPCoM: SGP) vừa công bố Báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2024, ghi nhận lợi nhuận ròng đạt hơn 171 tỷ đồng. Con số này giảm gần 8,5 tỷ đồng so với trước kiểm toán, tương ứng mức giảm 5%.

Công ty lý giải sự điều chỉnh chủ yếu do các khoản mục như lãi gộp, chi phí tài chính, lãi từ công ty liên doanh liên kết và chi phí quản lý doanh nghiệp đều giảm sau kiểm toán.

Cảng Hiệp Phước do Cảng Sài Gòn đầu tư.

So với năm 2023, lợi nhuận ròng năm 2024 sau kiểm toán của SGP sụt giảm mạnh 42%, dù doanh thu thuần tăng trưởng 17%. Biên lãi gộp cũng thu hẹp từ 34,1% xuống còn 29,4%.

Nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm lợi nhuận là do chi phí tài chính tăng vọt lên 204 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí lãi vay cao hơn và lỗ chênh lệch tỷ giá. Đồng thời, chi phí quản lý doanh nghiệp cũng tăng mạnh 171 tỷ đồng, phần lớn đến từ việc trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi.

Tuy nhiên, một số yếu tố tích cực phần nào bù đắp tác động tiêu cực, bao gồm doanh thu tài chính tăng gần 187 tỷ đồng nhờ lãi cho vay và cổ tức nhận được. Ngoài ra, lãi từ công ty liên doanh, liên kết cũng tăng thêm gần 62 tỷ đồng.

Công ty Cảng Sài Gòn dự kiến tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025 vào ngày 26/3 tại TP.HCM. Trong đó, một nội dung quan trọng là kế hoạch đầu tư vào dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Dự án do liên doanh giữa Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đề xuất, có tổng quy mô 571 ha, với tổng vốn đầu tư không dưới 50.000 tỷ đồng, dự kiến đi vào vận hành năm 2045.

Ngày 16/1, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho dự án này, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của Cảng Sài Gòn.

Năm 2025, Cảng Sài Gòn đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.214 tỷ đồng, giảm 13% so với năm 2024. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế kỳ vọng tăng mạnh 40% lên 316 tỷ đồng, phản ánh sự kỳ vọng của doanh nghiệp vào hiệu quả quản lý chi phí và tăng trưởng hoạt động đầu tư.

Bên cạnh đó, tại ĐHĐCĐ, Cảng Sài Gòn sẽ trình cổ đông phương án miễn nhiệm bà Đỗ Thị Minh khỏi vị trí Thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT) và bầu bổ sung ông Lê Văn Chiến, đại diện nhóm cổ đông sở hữu 10,02% vốn tại Cảng Sài Gòn.

Tính đến cuối năm 2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vẫn là cổ đông lớn nhất, nắm giữ 65,45% vốn điều lệ của Cảng Sài Gòn.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu SGP đã có nhịp tăng mạnh từ vùng 26.000 đồng/cổ phiếu vào giữa tháng 1 lên hơn 40.000 đồng/cổ phiếu vào đầu tháng 2, tương đương mức tăng 54% chỉ trong chưa đầy nửa tháng. Đây là mức đỉnh lịch sử từng ghi nhận vào cuối tháng 10/2021.

Tuy nhiên, sau đó, cổ phiếu này điều chỉnh giảm và hiện giao dịch dưới ngưỡng 34.000 đồng/cổ phiếu. Phiên sáng ngày 19/3, giá cổ phiếu SGP giao dịch ở mức 30.000 đồng/cổ phiếu.