-
Kiểm tra, rà soát toàn bộ đội tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long -
Lực lượng Hải quan chủ trì, phối hợp phát hiện 35 vụ, thu giữ khoảng 165 kg ma túy -
Cựu Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến bị đề nghị truy tố -
Nhân viên bảo trì máy ATM bị cáo buộc chiếm đoạt tiền của ngân hàng -
Ngăn chặn UAV uy hiếp an ninh, an toàn hoạt động bay tại cảng hàng không, sân bay -
Hàng trăm nhà đầu tư bị chiếm đoạt hơn 757 tỷ đồng trong vụ Sen Tài Thu
Liên quan đến vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng, tàu hỏa tông xe ben khiến 3 người chết và 5 toa tàu trật khỏi đường ray, xảy ra tại thôn Phước Hưng, xã Lộc Thủy, huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế), ông Lương Quốc Dũng (Hà Nội) đi trên tàu SE2 thời điểm xảy ra tai nạn (khoảng hơn 14h chiều 20/2) cho biết, khi thấy tàu phanh gấp, ông nhìn ra cửa sổ thì thấy 3 - 4 toa tàu trước nằm vắt chéo nhau, sát đầu tàu là một chiếc xe tải nằm chổng ngược lên trời. Sau đó ông thấy tàu nghiêng đi.
Ông Dũng kể lại lúc tàu gặp nạn
Một hành khách khác trên tàu cho biết, lúc anh đang ngủ thì thấy tàu giật lên mấy lần, lúc tỉnh dậy đã thấy mình rơi dưới đất, cả toa tàu nghiêng hẳn sang một bên.
Hành khách Nguyễn Văn Sơn vẫn chưa hết bàng hoàng kể: “Tôi đi vào Sài Gòn cùng người con trai, hôm nay trở về Thanh Hóa, trên đường đi thì gặp nạn. Tôi sợ lắm, đến giờ vẫn còn run và chưa lấy lại được tinh thần. Rất may tôi với con trai không sao”.
Theo Trưởng tàu SE2 – anh Nguyễn Thanh Minh, tàu lúc xảy ra tai nạn chạy với tốc độ 75 km/h (vận tốc cho phép là 80 km/h). Lúc tàu gặp nạn, anh Minh đang ở toa bưu vụ cùng 10 nhân viên khác. Đầu tiên anh nghe tiếng còi tàu ré lên chói tai đồng thời với tiếng phanh gấp. Chỉ trong vài giây sau, cả toa tàu lật nghiêng. Do cửa thoát hiểm mở nên anh lấy búa cứu hộ đập cửa và đưa mọi người ra ngoài. Nhưng phó tàu Phạm Hồng Phượng đã tử vong.
Chuyến tàu gặp nạn chở 236 hành khách, ngoài 3 người chết (trong đó có 2 tài xế xe tải) có 2 hành khách và 2 nhân viên tàu bị thương.
Hiện trường vụ tàu hỏa tông xe tải làm 3 người chết.
Vận chuyển hành khách bằng xe qua lại các ga thông suốt
Do đoạn tai nạn nằm ở huyện Phú Lộc, giữa 3 ga Lăng Cô, Cầu Hai và ga Huế, tàu đến Huế bị kẹt lại ở Lăng Cô và Ga Huế với một số lượng lớn hành khách. Trước tình huống này, hiện đã có các chuyến xe trung chuyển khách qua các ga này rồi lên tàu đi tiếp.
Cũng trong chiều tối cùng ngày, hơn 230 hành khách trên chuyến tàu SE2 gặp tai nạn đã được lực lượng chức năng hỗ trợ trung chuyển theo xe về ga Huế để lên tàu SE7 tiếp tục hành trình về Bắc.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Lê Thưởng, Trưởng phòng Kinh doanh Công ty cổ phần xe khách Thừa Thiên Huế, Trưởng ban điều hành vận chuyển hành khách của tai nạn tàu SE2 cho biết: “Sau khi tai nạn xảy ra, ông Võ Văn Tươi - Phó ban An toàn giao thông, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải và ông Nguyễn Văn Lâm - Chủ tịch Hiệp hội Giao thông Vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, Giám đốc Công ty cổ phần xe khách Thừa Thiên Huế đã điều các phương tiện vận tải chở các hành khách gặp nạn lên Ga Huế với lực lượng vận tải là 19 xe, tổng số ghế là 610 ghế. Đến thời điểm này, chúng tôi cơ bản đã vận chuyển hết số khách và đây là chuyến xe cuối cùng”.
9 giờ 30 tối 20/2, chuyến xe thứ 19 chở những hành khách cuối cùng của chuyến tàu SE2 gặp nạn tiếp tục hành trình.
Dự kiến trong hôm nay 21/2, với tiến độ cứu hộ đang diễn ra nhanh chóng, đường sắt Bắc Nam có thể thông tuyến trở lại.
-
Hàng trăm nhà đầu tư bị chiếm đoạt hơn 757 tỷ đồng trong vụ Sen Tài Thu -
Điểm mới về cấp phép lập Văn phòng đại diện của các tổ chức hợp tác, nghiên cứu nước ngoài -
Quy định mới về thu thập, sử dụng dữ liệu để phát hiện các vi phạm hành chính -
Lừa đảo nhiều tài xế vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, đối tượng bị truy nã sa lưới -
Đề nghị Tòa án sớm xử vụ 2 cửa hàng xăng dầu trên tuyến cao tốc của VEC -
Triệt phá đường dây mua bán hóa đơn liên tỉnh, nhiều giám đốc doanh nghiệp bị khởi tố -
Cảnh báo lừa đảo bán vé máy bay, cho thuê phòng khách sạn giá rẻ dịp Tết
-
ROX Group - Ba thập kỷ kiến tạo thuận ích, đưa giá trị Việt vươn xa -
Xổ số kiến thiết miền Nam đặt mục tiêu doanh thu gần 173 ngàn tỷ đồng trong năm 2026 -
INTECH E&C vinh dự đồng hành triển khai nhà máy kiểm thử và đóng gói chip bán dẫn đầu tiên do người Việt làm chủ -
VietinBank năm 2025: Cải thiện hiệu quả, tăng trưởng bền vững -
EVNGENCO1 bứt phá trong thách thức -
Mảnh ghép cuối cùng của lõi CBD Sài Gòn: One Central Saigon và câu chuyện tái định vị trung tâm Quận 1
