-
Dính bê bối 120 tấn thịt heo bệnh, Đồ hộp Hạ Long làm ăn thế nào? -
EVNGENCO3 đặt mục tiêu sản lượng tăng 15,9%, tập trung cho dự án nguồn điện mới -
Thép Việt Nam vẫn tiếp tục giao dịch dù không đáp ứng điều kiện đại chúng -
PV GAS D không đáp ứng điều kiện công ty đại chúng -
Chủ tịch Nam Việt đăng ký thoái toàn bộ 900.000 cổ phiếu -
DIC Corp hoàn tất mua thêm để nâng sở hữu công ty con DIC Hospitality lên 99,36% vốn
![]() |
| HBC thông qua chủ trương tham gia dự thầu Dự án thành phàn đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm- Vĩnh Hảo. |
Thử sức với dự án PPP
CTCP Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (HBC) vừa họp HĐQT thông qua chủ trương cho phép công ty tham gia dự thầu Dự án thành phàn đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm- Vĩnh Hảo.
Đây là một trong 8 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Tại kỳ họp hồi thán 5/2020, Quốc hội đã quyết định chuyển 3/8 dự án cao tốc Bắc – Nam phía đông sang hình thức đầu tư công gồm dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây. 5 dự án còn lại, bao gồm đoạn Cam Lâm- Vĩnh Hảo mà HBC mong muốn dự thầu, vẫn giữ nguyên hình thức PPP.
Từ giữa tháng 7/2020, các nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển tại 5 dự án thành phần triển khai theo hình thức PPP sẽ nhận hồ sơ mời thầu tại các ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT với giá 20 triệu đồng/hồ sơ. Theo kế hoạch, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền sẽ công bố kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong thời gian từ 13/11/ - 18/11/2020; tiến hành đàm phán, hoàn thiện và ký kết hợp đồng trong tháng 12/2020.
Vừa qua, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện với mục tiêu phấn đấu hoàn thành cơ bản toàn Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào năm 2021, thông xe vào năm 2022.
Tuy nhiên, thế mạnh của HBC trước nay là hoạt động xây lắp các bất động sản nhà ở, đặc biệt là nhà cao tầng và siêu cao tầng mà không phải các dự án hạ tầng. Khi tự đánh giá điểm mạnh và yếu của mình trong bản phân tích SWOT, HBC cũng thừa nhận việc chưa có nhiều kinh nghiệm tham gia các dự án BT, BOT, PPP là một trong các điểm yếu.
Ngoài ra, chủ đầu tư dự án PPP cũng cần có năng lực tài chính mạnh. Đến cuối quý II/2020, HBC có quy mô tổng tài sản đạt 15.039 tỷ đồng. Quy mô vốn điều lệ của HBC hiện nay là 2.308 tỷ đồng. Cùng với phần lợi nhuận tích lũy được, tổng nguồn vốn tự có của doanh nghiệp xây lắp này đạt gần 3.892 tỷ đồng. Nợ vẫn đóng góp tới 74% tổng nguồn vốn. Trong đó, riêng vay ngắn và dài hạn từ ngân hàng hay các kênh trái phiếu là hơn 5.100 tỷ đồng.
Giai đoạn trước đây, một số doanh nghiệp dù không hoạt động trong lĩnh vực xây lắp hay bất động sản cũng từng “đá sân” đầu tư các dự án hợp tác công tư. Với 33 năm hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, HBC hiện vẫn có lợi thế về chuyên môn và con người.
Chỉ 10% kế hoạch lợi nhuận đạt được sau 6 tháng, nửa cuối năm có sáng hơn?
Trúng thầu dự án PPP có thể mang lại nguồn việc lớn cho HBC, nhất là khi doanh thu xây lắp đang chịu ảnh hưởng vì tình hình thị trường bất động sản hiện nay. Năm 2020, mục tiêu doanh thu của HBC là 12.500 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 125 tỷ đồng. So với kết quả thực hiện năm 2019, kế hoạch trên giảm lần lượt 30% doanh thu và 70% lợi nhuận. Đây cũng là con số kinh doanh thấp nhất kể từ năm 2016 của HBC. Bên cạnh đó, với kế hoạch này, HBC đang dự tính tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên doanh thu chỉ vỏn vẹn 1%.
Dự án đầu tư ĐTXD công trình đường bộ cao tốc đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo (dự án nhóm A)
Dự án đầu tư ĐTXD công trình đường bộ cao tốc đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo nằm trong dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi qua các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận với chiều dài 78,5 km. Điểm đầu dự án tại Km54+00, phía sau nút giao Cam Ranh (điểm cuối dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Cam Lâm), thuộc địa phận xã Cam Thịnh Tây, TP. Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Điểm cuối tại Km134+00, phía trước nút giao Vĩnh Hảo, trùng điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận. Địa phận Khánh Hòa từ Km54 - Km59; Ninh Thuận từ Km59 - Km122; Bình Thuận từ Km122 - Km134).
Đường cao tốc có quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-120km/h. Tổng mức đầu tư 13.687 tỷ đồng. Trong đó, vốn tư nhân là 4.367 tỷ đồng, vốn đầu tư nhà nước là 9.311 tỷ đồng.
-
Chủ tịch Nam Việt đăng ký thoái toàn bộ 900.000 cổ phiếu -
DIC Corp hoàn tất mua thêm để nâng sở hữu công ty con DIC Hospitality lên 99,36% vốn -
Thực phẩm Sao Ta ước tính doanh thu năm 2025 đạt 300,53 triệu USD -
Thép Nam Kim tạm dừng kế hoạch phát hành tối đa 4,5 triệu cổ phiếu ESOP -
Thiên Long công bố kết quả kinh doanh 11 tháng: Doanh thu tăng gần 10%, củng cố đà phục hồi -
Xây dựng và Giao thông Bình Dương sẽ chào bán 35 triệu cổ phiếu năm 2026 -
Đại gia Ngô Thu Thuý sắp đưa hơn 56,47 triệu cổ phiếu Âu Lạc lên UPCoM
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

