-
Thống nhất phương án tháo gỡ vướng mắc cho Nhà máy đóng tàu Thái Bình Dương -
Tháo gỡ thực chất, xử lý đến cùng vướng mắc của doanh nghiệp ngành tài nguyên và môi trường -
Hơn 500 nhà xuất khẩu Việt Nam chuẩn bị đón tiếp nhà đặt hàng quốc tế -
Đắk Lắk giao nhiệm vụ cụ thể phát triển kinh tế tư nhân
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
![]() |
| . |
Trong khuôn khổ chương trình Hội nghị Cơ sở hạ tầng Việt Nam 2019 (IVN 2019) vừa diễn ra trong hai ngày 25 - 26/07/2019 tại thành phố Hồ Chí Minh, Phan Vũ mang đến hội nghị một dòng sản phẩm hoàn toàn mới của tập đoàn - sản phẩm cấu kiện hạ tầng giao thông để giới thiệu rộng rãi đến bạn bè, khách hàng, đối tác trong nước và quốc tế.
Theo chương trinh Hội nghị IVN 2019, các chuyên gia đã đưa ra đánh giá, nhận định và dự đoán về tốc độ tăng trưởng, chú trọng đầu tư và kêu gọi đầu tư cho nhiều dự án hạ tầng tại Việt Nam nói chung và khu vực phía Nam nói riêng. Đây là cơ hội của nhiều nhà thầu, đơn vị cung ứng uy tín tại Việt Nam.
Mặc dù gia nhập một sân chơi mới, một lĩnh vực khác so với lĩnh vực cọc bê tông truyền thống của công ty, nhưng bằng vị thế và uy tín của mình, sản phẩm cấu kiện hạ tầng giao thông mang thương hiệu Phan Vũ một lần nữa đã thu hút được sự quan tâm của đông đảo khách đến tham dự hội nghị.
Từ một doanh nghiệp chỉ chuyên sản xuất và cung ứng cọc bê tông ly tâm, sau hơn 22 năm, hiện nay Phan Vũ đã trở thành một tập đoàn lớn mạnh với hệ thống các chi nhánh, văn phòng đại diện, công ty thành viên và nhà máy sản xuất trải dài trên khắp Việt Nam. Bên cạnh việc phát huy sức mạnh nội lực, Phan Vũ còn được sự hỗ trợ toàn diện từ tập đoàn mẹ Asia Pile Holdings (Nhật Bản) và đối tác chiến lược Japan Pile (Nhật Bản).
Để nhận được sự quan tâm của khách đến tham dự hội nghị IVN 2019 lần này, Công ty đã có sự đầu tư kỹ lưỡng và sẵn sàng về nguồn nhân lực, cơ sở vật chất, công nghệ, kỹ thuật…cho sản phẩm - dịch vụ mới của mình. Có thể nói, Phan Vũ đang mang đến cho nhà đầu tư, đơn vị tư vấn thiết kế, đơn vị tổng thầu các dự án hạ tầng giao thông tai Việt Nam thêm một sự lựa chọn mới trong tương lai khi chọn nhà thầu cấu kiện hạ tầng giao thông.
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Nâng cỡ tàu vào cầu cảng số 1, 2 cảng Lạch Huyện lên 176.000 DWT giảm tải -
Tìm gương mặt doanh nhân tiêu biểu cho kỷ nguyên mới, VCCI phát động Cúp Thánh Gióng 2026 -
Cơ chế thưởng vượt kế hoạch: “Mắt xích” để doanh nghiệp nhà nước dám đột phá -
Chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Đổi mới thể chế hải quan, tạo động lực cho thương mại số
-
1
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
2
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng -
3
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
4
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng
-
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026
-
SeABank được vinh danh trong 2 bảng xếp hạng uy tín nhờ năng lực tài chính và quản trị vững mạnh

