-
Đề xuất Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng -
Khánh Hòa yêu cầu xử lý dứt điểm các tài sản công sử dụng không đúng mục đích -
Đà Nẵng giao đất, cho thuê đất thực hiện Dự án Khu đô thị kiểu mẫu Tây Bắc -
Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 ở Quảng Ngãi quá chậm, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi thúc tiến độ -
Cuộc chiến kiểm soát nguồn năng lượng - Bài 1: Khi chiến tranh đánh vào “hệ tuần hoàn” của thế giới -
TP.HCM giao Đại Quang Minh nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành
![]() |
| Cảng hàng không Tuy Hòa. |
Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa ký Quyết định số 1498/QĐ – BGTVT phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đây là bản quy hoạch được lập cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với phạm vi nghiên cứu quy hoạch là trong và ngoài ranh giới quy hoạch hiện hữu (nếu cần thiết) của Cảng hàng không Tuy Hòa.
Quyết định số 1498 nêu rõ có 4 nguyên tắc lập quy hoạch, trong đó đáng chú ý nhất là phải đảo đảm tính thống nhất, đồng bộ giữa quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa với các quy hoạch khác có liên quan; bảo đảm hài hòa lợi ích quốc gia, vùng, địa phương; lợi ích giữa nhà nước, nhà đầu tư và người dân.
Quy hoạch có mục tiêunNghiên cứu phương án quy hoạch phát triển Cảng hàng không Tuy Hòa theo từng giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050; đề xuất lộ trình đầu tư phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải; đưa ra giải pháp chủ yếu để thực hiện quy hoạch.
Đơn vị được giao lập quy hoạch có nhiệm vụ khảo sát, điều tra, thu thập các số liệu cần thiết phục vụ công tác lập quy hoạch; điều tra, thu thập các số liệu quá khứ và hiện trạng khai thác của Cảng; cập nhật các dự án đã và đang triển khai tại cảng; dự báo nhu cầu vận tải thông qua và đánh giá khả năng và các phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không, bao gồm khu bay và khu hàng không dân dụng cũng như các nội dung liên quan khác.
Tại Quyết định số 1498, Bộ GTVT giao UBND tỉnh Phú Yên chỉ đạo các đơn vị tổ chức lựa chọn tư vấn lập quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa theo quy định của pháp luật, chịu trách nhiệm về kết quả lựa chọn; bảo đảm tư vấn được lựa chọn đáp ứng điều kiện về năng lực chuyên môn theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam được giao phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Phú Yên và các cơ quan, đơn vị có liên quan trong quá trình tổ chức lập quy hoạch, hướng dẫn xây dựng và hoàn thiện sản phẩm tài trợ; chịu trách nhiệm tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ quy hoạch và trình Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt theo quy định.
Theo tờ trình của UBND tỉnh Phú Yên gửi Bộ GTVT việc thẩm định, phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vào tháng 9/2022, Công ty cổ phần Hàng không Vietjet là đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch.
Theo Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên giai đoạn đến năm 2015 và định hướng đến năm 2025 đã được Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt vào năm 2007, sân bay Tuy Hòa có chức năng là Cảng Hàng không nội địa, được dùng chung dân dụng và quân sự, cấp Cảng hàng không là 4C (theo phân cấp của ICAO) và sân bay quân sự cấp I.
Đường cất hạ cánh sân bay Tuy Hòa có đủ khả năng khai thác thường xuyên các loại máy bay A320/A321, B737-200/300 và tương đương. Đến năm 2025, Cảng hàng không Tuy Hòa có thể tiếp nhận 300.000 lượt hành khách/năm, 2.000 tấn hàng hóa/năm.
Theo số liệu khai thác năm 2019, sản lượng hành khách của Cảng hàng không Tuy Hòa là 433.285 hàng không/năm, vượt xa so với chỉ tiêu quy hoạch.
Bên cạnh đó, hiện Bộ GTVT đã hoàn thành đề án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và đang trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
“Vì vậy, cần phải triển khai sớm đề án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa để đảm bảo đồng bộ với các nội dung trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc đã thực hiện”, lãnh đạo tỉnh Phú Yên đề xuất.
-
Đề xuất Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng -
Khánh Hòa yêu cầu xử lý dứt điểm các tài sản công sử dụng không đúng mục đích -
Đà Nẵng giao đất, cho thuê đất thực hiện Dự án Khu đô thị kiểu mẫu Tây Bắc -
Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 ở Quảng Ngãi quá chậm, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi thúc tiến độ
-
Cuộc chiến kiểm soát nguồn năng lượng - Bài 1: Khi chiến tranh đánh vào “hệ tuần hoàn” của thế giới -
TP.HCM giao Đại Quang Minh nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành -
Đề xuất bổ sung thêm 17 khu công nghiệp vào điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng -
Cà Mau đầu tư đường Vành đai 1 hơn 2.360 tỷ đồng; đề xuất làm 5 dự án hạ tầng gần 94.000 tỷ đồng tại TP.HCM -
Đà Nẵng nghiên cứu thí điểm ứng dụng Bản sao số mô phỏng kịch bản ngập úng -
Khánh Hòa yêu cầu không để dự án khởi công mang tính “đánh trống bỏ dùi” -
Việt Nam - EU hợp tác chiến lược vì tương lai bền vững
-
Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn mời báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho” -
Công ty Cổ phần Cảng Cửa Ngõ Sài Gòn mời chào báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho” -
Agribank đồng hành cùng Amaccao triển khai dự án điện rác 3.000 tỷ đồng: Khẳng định vai trò tiên phong trong tín dụng xanh
-
SeABank thông báo mời thầu -
Cụm công nghiệp Stavian Hưng Yên nhanh chóng cho nhà đầu tư thứ cấp thuê đất, tỷ lệ lấp đầy đạt 65% -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 18/3/2026

