Bằng lăng kính khách quan, đa chiều, Báo Đầu tư luôn đồng hành, chia sẻ khó khăn với cả nhà đầu tư và cơ quan quản lý nhà nước trong triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn.

Theo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, số vụ tai nạn giao thông 9 tháng năm 2020 giảm so với năm 2019.

Tổng mức đầu tư của dự án đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 được điều chỉnh từ 1.405 tỷ đồng lên 2.053 tỷ đồng và thời gian thực hiện kéo dài từ năm 2018 - 2021.

Với địa bàn đông dân cư, địa hình đô thị - đồi núi đan xen, Công an tỉnh Thái Nguyên đã chủ động, sáng tạo để nâng cao hiệu quả tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về ATGT.

Quảng Ninh xác định đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông là tiền đề vững chắc cho chiến lược phát triển kinh tế - xã hội. Đó sẽ là động lực giúp Quảng Ninh thực sự cất cánh.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị bổ sung đánh giá tác động việc chuyển nhiệm vụ quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấp phép lái xe từ Bộ Giao thông - Vận tải sang Bộ Công an.

Việc chậm xử lý các tồn tại của một số dự án BOT giao thông khiến các ngân hàng thương mại rụt rè tham gia tài trợ vốn tín dụng cho 5 dự án PPP cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Nếu giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ trong thời điểm hiện nay như kiến nghị của UBND Tp. Hải Phòng sẽ gây khó khăn cho doanh nghiệp BOT, làm gia tăng nợ xấu cho hệ thống ngân hàng.

Bộ Giao thông - Vận tải đang dự thảo Thông tư quy định về khung lợi nhuận cho các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư trong lĩnh vực kết cấu hạ tầng đường bộ.