Hiện hạ tầng ở các khu công nghiệp, cụm công nghiệp ở Gia Lai đã xuống cấp hoặc chưa làm xong do đó, Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh đặt mục tiêu trong năm 2024 sẽ hoàn thành hạ tầng để tăng hiệu quả thu hút đầu tư.

Hiện nay nhiều doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông theo phương thức PPP đang vay nợ dài hạn với dư nợ lớn dẫn đến thông tin sai bản chất rằng: các nhà đầu tư hạ tầng giao thông làm ăn thua lỗ, không hiệu quả.

Theo Thứ trưởng Bùi Hồng Minh, ngay sau Công điện của Thủ tướng, Bộ Xây dựng đã triển khai loạt giải pháp, đặc biệt lập tổ công tác liên ngành Xây dựng - GTVT để gỡ khó cho các địa phương và doanh nghiệp.

Ba dự án giao thông trọng điểm là tuyến đường ĐT.601, tuyến đường ĐH 2 và đường Vành đai phía Tây 2 được thành phố Đà Nẵng đưa vào sử dụng.

Nghị quyết 98 đã tạo ra một hành lang thể chế mạnh mẽ, là chìa khóa để giải quyết các điểm nghẽn trong phát triển Thành phố và thúc đẩy tăng trưởng xanh.

Tỉnh Quảng Ngãi sẽ đầu tư phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông gắn với hạ tầng du lịch, nâng cao khả năng kết nối giao thông đến các khu di tích, điểm du lịch.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhận định, Cảng Liên Chiểu là một trong những cảng biển đầu tiên hiện nay tích hợp bốn chức năng, bốn phương thức vận tải cùng một lúc gồm đường sắt, đường thủy...

UBND tỉnh Lâm Đồng khẳng định, việc Sở GTVT đề nghị giao Công ty TNHH Hùng Phát quản lý hệ thống an toàn giao thông (gồm biển báo, hàng rào, dải phân cách giữa đường gom và đường cao tốc Liên Khương - Prenn) là...

Ngay từ những ngày đầu của năm 2024, các chủ đầu tư giao thông đã ra quân lệnh: “Không nói không, không nói khó”, dốc toàn lực để hoàn thành các dự án hạ tầng trọng điểm theo đúng yêu cầu được Chính phủ...