Hệ thống định mức, đơn giá vừa thiếu, vừa lệch xa so với thực tế đang khiến các doanh nghiệp xây dựng giao thông canh cánh nỗi lo thua lỗ, dù nắm trong tay nhiều hợp đồng xây lắp có giá trị rất lớn.

Phó thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang ký Quyết định 1300/QĐ-TTg ngày 6/11/2023 kiện toàn nhân sự Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.

Trong thời gian vừa qua, có 3 dự án ở Đồng bằng sông Cửu Long phải xem xét điều chỉnh tổng mức đầu tư và thời gian thực hiện là cầu Rạch Miễu 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu và cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh.

UBND tỉnh Quảng Ngãi dự kiến khởi công dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi, với tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng vào ngày 22/12/2023.

Dư nợ không lớn song cho vay dự án BT, BOT giao thông đang có tỷ lệ nợ xấu cao hơn bình quân ngành (3,83%). Đáng chú ý nữa, nợ nhóm 2 chiếm đến 26,52% - đây là nhóm nợ sát với nợ nợ nhóm 3 (nợ xấu).

Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) vừa tổ chức thành công chương trình “HHV: Kết nối đầu tư - Vươn tầm quốc tế” nhằm thông tin với các nhà đầu tư về kế hoạch, chiến lược phát triển...

Theo đại biểu, việc Nhà nước mua lại các dự án BOT đường cao tốc, cầu đường bộ của nhà đầu tư tư nhân hiện đang bị lỗ, không cân đối được phương án tài chính của Dự án là phù hợp.

Với sự gia tăng đáng kể sự ưa chuộng đối với xe điện và hệ thống giao thông thông minh, Việt Nam đang là một trong những thị trường tiềm năng của ngành công nghiệp di chuyển thông minh.

Bộ Y tế khẳng định, nếu tình trạng thiếu máu kéo dài tại tại Cần Thơ và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, cần phải xem xét hình thức kỷ luật với những trường hợp không làm hết trách nhiệm.