Hướng xử lý các dự án hỗ trợ hoàn vốn cho Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đặt ra nhiều vấn đề về pháp lý và khả năng thu xếp vốn.

Ba văn bản quy phạm pháp luật quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô đã chính thức được bãi bỏ sau gần 20 năm ban hành.

Để phát triển ổn định và bền vững, một trong các đề nghị của VAMA tới Chính phủ là có chính sách thu hút nhà cung cấp chip bán dẫn đầu tư sản xuất tại Việt Nam.

Vẫn còn gần 4.000 phương tiện chưa dán thẻ thu phí tự động không dừng – ETC đã đi vào tuyến, gây khó khăn cho đơn vị vận hành tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Là đối tác công nghệ lâu năm trên toàn cầu, ABB tiếp tục được Audi lựa chọn là nhà cung cấp giải pháp sạc điện để phục vụ cho sự ra mắt của Audi e-tron GT tại Việt Nam.

UBND TP. HCM được yêu cầu làm rõ thêm phương án kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu với cao tốc TP. HCM- Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3 TP. HCM.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị Ban Quản lý Dự án 2 cấp 1.400 tỷ để giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Tỉnh Phú Yên đặt ra yêu cầu phải bàn giao toàn bộ mặt bằng thực hiện cao tốc trong Quý II/2023.

Đây là một trong những động thái nhằm hoàn thiện thủ tục triển khai Dự án thành phần 2 (đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng) thuộc Dự án BOT tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.