-
Thách thức tăng trưởng của Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu lãi suất cao, chi phí tăng -
Lùi thời hạn lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng tầm nhìn đến năm 2050 -
Quảng Ngãi: Hoàn thiện cơ chế phát triển Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia -
Cà Mau đầu tư đầu tư nâng cấp đường tỉnh ĐT.980 thành QL.63B vốn gần 2.212 tỷ đồng -
Tập đoàn Nam Mê Kông: Đón loạt tin vui từ các dự án trọng điểm, sẵn sàng “bùng nổ” doanh thu năm 2026 -
Áp lực về mặt bằng “ghìm chân” các dự án giao thông
Ngày 2/8, UBND Quảng Bình cho biết Bộ GTVT vừa có quyết định về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Con, tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình.
Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Con, tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình có điểm đầu tại vị trí giao cắt giữa QL1 với ĐT.555 thuộc địa phận xã Kỳ Hoa, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cuối tại vị trí giao cắt giữa QL1 với ĐT.558 thuộc địa phận xã Quảng Tùng, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
![]() |
| Ảnh minh hoạ |
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 389 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất khoảng 39,53 ha, trong đó địa phận tỉnh Hà Tĩnh khoảng 4,79 ha và tỉnh Quảng Bình khoảng 34,47 ha. Dự kiến tiến độ thực hiện Dự án trong 2 năm 2017 và 2018.
Theo Quyết định, Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Con, tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình nhằm phân luồng đảm bảo giao thông, đáp ứng yêu cầu về an ninh - quốc phòng, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, từng bước xây dựng đường cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Ánh (Hà Tĩnh) – Bùng (Quảng Bình).
Trước đó, Ban Quản lý Dự án 85, (Bộ GTVT) đã báo cáo đề xuất Bộ GTVT chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Con, tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình. Theo đề xuất, Quốc lộ 1 vượt qua Đèo Con tại khu vực phía Đông dãy Hoành Sơn có chiều dài nghiên cứu khoảng 39km, là tuyến giao thông huyết mạch, lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến rất cao. Việc thực hiện đầu tư xây dựng dự án sẽ đảm bảo lưu thông trên tuyến, tiết kiệm thời gian vận chuyển hàng hóa và hành khách. Dự án cũng thúc đẩy phát triển, khai thác các tiềm năng trong khu vực, địa phương, đẩy mạnh nhịp độ tăng trưởng kinh tế.
-
Thách thức tăng trưởng của Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu lãi suất cao, chi phí tăng -
Lùi thời hạn lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng tầm nhìn đến năm 2050 -
Quảng Ngãi: Hoàn thiện cơ chế phát triển Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia -
Cà Mau đầu tư đầu tư nâng cấp đường tỉnh ĐT.980 thành QL.63B vốn gần 2.212 tỷ đồng
-
Tập đoàn Nam Mê Kông: Đón loạt tin vui từ các dự án trọng điểm, sẵn sàng “bùng nổ” doanh thu năm 2026 -
Áp lực về mặt bằng “ghìm chân” các dự án giao thông -
Phú Thọ mang “đề bài” tăng trưởng 11 - 12% đến đối thoại doanh nghiệp -
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường 70 và Quốc lộ 21B trong quý II/2026 -
TP.HCM chi 30.000 tỷ xây trung tâm hành chính mới; Đà Nẵng khởi công siêu cảng 45.000 tỷ ngày 25/4 -
Doanh nghiệp địa ốc tìm đủ đường "cứu mình" -
Tăng trưởng điện cao, dự án điện chờ bứt phá
-
Công bố Top 10 Khu công nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Năng lượng - Dầu khí -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Bán lẻ -
Talkshow “Cùng người sáng lập” - Lan tỏa giá trị, kết nối các thế hệ tại Phan Vũ -
TDI CONS (TDI Group) vào Top 10 FAST500 2026: Khẳng định năng lực tăng trưởng bền vững -
Taste of Australia 2026: Liên doanh Việt - Úc ghi dấu dinh dưỡng chuẩn quốc tế

