-
Hơn 1.100 tỷ đồng tại các Ban Quản lý dự án ở Lâm Đồng chưa thể giải ngân
-
Chính phủ thông qua hồ sơ Đề án sáp nhập 4.000 ha từ Phú Thọ về Hà Nội
-
Không để vướng mắc về cơ chế, chính sách làm mất cơ hội đầu tư, kinh doanh
-
Phó thủ tướng: Ngành logistics Việt Nam sẽ tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu
-
Trình Quốc hội một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch -
Lâm Đồng còn hơn 2 triệu thửa đất chưa được cập nhật, số hóa
Dự án thứ nhất là dự án nâng cấp, cải tạo QL1 qua tỉnh Quảng Ngãi có chiều dài hơn 81km, với tổng mức đầu tư trên 5.100 tỷ đồng (trong đó vốn TPCP trên 3.000 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư BOT trên 2.100 tỷ đồng).
Trong đó, Dự án sử dụng vốn TPCP được thực hiện trên 52,33km, có 04 làn xe cơ giới và 02 làn xe thô sơ với bề rộng nền đường là 20,5km.
![]() |
Dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT được thực hiện với chiều dài 29,4km, có 04 làn xe cơ giới và 02 làn xe thô sơ, với bề rộng nền đường là 20,5m. Riêng đoạn qua thị trấn Mộ Đức dài 8,2km được đầu tư xây dựng truyến tránh phía Đông QL1 hiện hữu, với quy mô mặt cắt ngang nền đường là 12m, mặt đường 11m.
Dự án thứ hai là dự án ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh, đoạn Mỹ Khê – Trà Khúc được thực hiện từ nguồn vốn TPCP, với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính cấp II, với quy mô chiều dài 12,4Km, nền đường 36m, mặt đường 23m, vỉa hè mỗi bên 5m, dải phân cách giữa 3m.
Phát biểu tại Lễ khánh thành, ông Trần Ngọc Căng – tân Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nhấn mạnh Dự án Nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi là công trình trọng điểm Quốc gia có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của tỉnh Quảng Ngãi nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung nói chung, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông trên qua địa bàn tỉnh trong thời gian đến.
Ông cho biết thêm, Dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, đoạn Mỹ Khê - Trà Khúc, đây là công trình trọng điểm của tỉnh, sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ tạo ra diện mạo mới của khu vực đô thị ven bờ Bắc sông Trà Khúc, góp phần đưa thành phố Quảng Ngãi thành đô thị loại II trực thuộc tỉnh và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị thành phố Quảng Ngãi.
Việc đầu tư xây dựng hoàn thành, đưa vào sử dụng 02 công trình này có ý nghĩa rất quan trọng trong việc thực hiện nhiệm vụ xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Đặc biệt, các dự án này cũng phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, tạo điều kiện để giao lưu kinh tế - văn hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
-
Hơn 1.100 tỷ đồng tại các Ban Quản lý dự án ở Lâm Đồng chưa thể giải ngân
-
Chính phủ thông qua hồ sơ Đề án sáp nhập 4.000 ha từ Phú Thọ về Hà Nội
-
Không để vướng mắc về cơ chế, chính sách làm mất cơ hội đầu tư, kinh doanh
-
Phó thủ tướng: Ngành logistics Việt Nam sẽ tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu
-
Trình Quốc hội một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch -
Lâm Đồng còn hơn 2 triệu thửa đất chưa được cập nhật, số hóa -
Quảng Trị thúc tiến độ thực hiện xử lý nhà, đất dôi dư -
Trình Quốc hội đầu tư 3 dự án cao tốc 430,5km, tổng mức đầu tư 162.393 tỷ -
Thúc đẩy các động lực tăng trưởng truyền thống, tạo đột phá từ các động lực tăng trưởng mới -
Quốc hội “chốt” chỉ tiêu, giải pháp cho năm 2027 “tăng tốc, bứt phá” -
Việt Nam đăng cai Hội nghị Toàn thể ICAPP lần thứ 14 năm 2028
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 3)
-
Novaland ghi nhận doanh thu 10.215 tỷ đồng trong 9 tháng 2026
-
Ovaltine mở rộng danh mục tại Việt Nam: Chiến lược chinh phục thị trường dinh dưỡng người trưởng thành
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Logistics
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Chứng khoán
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 2)
