Quảng Ninh chi 9.800 tỷ đồng ngân sách làm hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục
Chiều 14/3, HĐND tỉnh Quảng Ninh khóa XIII, nhiệm kỳ 2016-2021 đã tổ chức kỳ họp thứ 11 (kỳ họp bất thường) để bàn, quyết định thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cân đối nguồn vốn Dự án Hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục và một số nội dung quan trọng khác.

Tại kỳ họp, các đại biểu đã biểu quyết và thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, nguồn vốn và khả năng cân đối vốn của Dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục. Theo đó, tỉnh Quảng Ninh sẽ chi gần 9.800 tỷ đồng xây dựng hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục nối hai bờ thành phố Hạ Long.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ là gần 9.800 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện từ năm 2019 đến 2024. Hầm có quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2.750m, trong đó, chiều dài hầm khoảng 2.140m. Điểm đầu của công trình là tại khu vực nút giao Vườn Đào, phường Bãi Cháy, điểm cuối kết nối vào đường ven biển khu đô thị Vinhomes Bến Đoan, phường Hòn Gai.

Phối cảnh hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục.
Phối cảnh hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục.

Đây là hầm vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực chịu được động đất cấp 7, chiều cao tĩnh không 4,75m. Hầm được trang lắp đặt nhiều thiết bị hiện đại gồm hệ thống thông gió, phòng cháy chữa cháy, hệ thống điều khiển giao thông thông minh....

Đây là công trình trọng điểm không chỉ giúp giảm tải giao thông qua khu vực nội thị TP Hạ Long, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân được thuận lợi, an toàn, mà còn kết nối, phát huy hiệu quả chuỗi sản phẩm du lịch giữa 2 khu vực phía Đông và Tây TP Hạ Long.

Bế mạc kỳ họp, ông Nguyễn Văn Đọc, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ninh nhấn mạnh, Dự án Hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục là công trình hầm vượt biển lớn nhất Việt Nam, khẳng định tầm vươn lên mạnh mẽ của một thành phố du lịch biển hiện đại, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng của tỉnh. Vì vậy, bên cạnh công tác hoàn thiện báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ theo quy định, ông Đọc yêu cầu các đơn vị cần chủ động xây dựng phương án đảm bảo môi trường; không làm ảnh hưởng đến mỹ quan hạ tầng du lịch, giảm thiểu ảnh hưởng đến đời sống dân cư, hoạt động du lịch, hàng hải khu vực xung quanh dự án…

Thu Lê

Bình luận của bạn về bài viết...