Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) được giao quản lý, thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ trong thời gian từ quý IV/2024 đến quý IV/2025.

Sau khi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 được phê duyệt, trong tháng 12/2024, sẽ hoàn thành việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án.

Mặc dù từng có nhà đầu tư nước ngoài quan tâm, nhưng Dự án PPP Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú vẫn sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước.

Ban Quản lý dự án Thăng Long và liên danh Vinaconex - Trung Chính đã để xảy ra sai phạm nghiêm trọng khi cải tạo, lấy đất phục vụ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Đây là yêu cầu được Bộ GTVT đặt ra đối với đơn vị chủ đầu tư sau khi đoạn Km25+300 - Km25+400, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị ngập cục bộ, gây gián đoạn giao thông.

Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa công bố kết quả kiểm tra công tác nghiệm thu đưa vào khai thác Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.

Ban quản lý dự án Thăng Long có hai dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam là Mai Sơn – Quốc lộ 45 và Phan Thiết – Dầu Giây sẽ phải thông xe kỹ thuật vào 31/12/2022.

Những khuyến nghị của Kiểm toán Nhà nước tại Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây cần được coi là “cẩm nang” khi triển khai Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Phần vốn dư từ Dự án xây dựng cầu Thịnh Long trị giá 599,951 tỷ đồng sẽ được dùng để xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B, đoạn qua tỉnh Nam Định.

Tổng mức đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ giai đoạn I theo hình thức PPP sau khi điều chỉnh sẽ giảm từ 5.370 tỷ đồng xuống còn 4.919 tỷ đồng.