Ngày 12/9, khép lại Đối thoại Hữu nghị TP.HCM lần thứ 3 năm 2026, đoàn đại biểu quốc tế đến làm việc với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) và trải nghiệm thực tế một trong những cửa ngõ hàng hải quan trọng của Thành phố.

TP.HCM có nhiều điều kiện để hình thành trung tâm công nghiệp năng lượng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, cơ chế, chính sách đột phá sẽ là yếu tố quyết định để hiện thực hóa mục tiêu này.

Dự án chiến lược này khẳng định cam kết của Highlands Coffee trong việc kế thừa và phát huy kỹ nghệ rang xay cà phê vốn có của Việt Nam, đồng thời nâng cao năng lực sản xuất để đáp ứng thị trường trong nước và quốc tế.

Vị trí đề xuất xây cảng quốc tế Cần Giờ có 82,89 ha đất rừng tự nhiên, nếu xây cảng tại đây sẽ trồng rừng thay thế với diện tích gấp 3 lần diện tích rừng bị mất.

Việc Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) được tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải sẽ mở thêm cơ hội cho hàng hoá xuất khẩu của Việt Nam đến thẳng các cảng thuộc bờ Tây Hoa Kỳ.

Cảng nước sâu SSIT tại khu vực Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) chính thức được tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 199.273DWT sau khi khai thác thử nghiệm thành công 3 chuyến tàu có cùng tải trọng, kích thước.

Tư lệnh ngành GTVT khẳng định sẽ đề xuất Chính phủ gói cơ chế đặc thù để kêu gọi đầu tư thực hiện Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương tiếp tục thí điểm cho phép Bến cảng Container Quốc tế Cái Mép (TCTT) tiếp nhận tàu 160.000DWT giảm tải.

Tàu siêu lớn loại Triple - E tải trọng 18.000 TEU của liên minh 2M sẽ cập thử nghiệm tại cảng quốc tế Cái Mép vào đầu tháng 10/2016.