Cuộc khủng hoảng nhiên liệu toàn cầu chưa có hồi kết một mặt tạo ra sức ép trực tiếp lên chi phí vận tải, đặc biệt là vận tải hàng hóa, nhưng mặt khác sẽ là động lực đẩy nhanh hơn guồng quay tái cấu trúc các phương thức vận tải tại Việt Nam.

Đơn hàng dần khởi sắc so với thời điểm này năm ngoái, nhưng chưa kịp mừng, thì các doanh nghiệp xuất khẩu lại oằn mình vì giá cước vận tải biển leo thang, thiết lập mặt bằng mới.

Xuất khẩu suy yếu trong tháng 8 khiến các hãng vận tải ở Trung Quốc phải vật lộn tìm nguồn hàng cho mùa cao điểm trước kỳ nghỉ cuối năm của phương Tây.

Theo đại diện Hiệp hội taxi, tính từ thời điểm điều chỉnh giá cước gần đây nhất, giá xăng đã tăng gần 3.000 đồng/lít. Do đó, trong lần điều chỉnh này, doanh nghiệp taxi dự kiến sẽ tăng giá cước thêm 700 - 900 đồng/km.

Theo đại diện Hiệp hội taxi, tính từ thời điểm điều chỉnh giá cước gần đây nhất, giá xăng đã tăng gần 3.000 đồng/lít. Do đó, trong lần điều chỉnh này, doanh nghiệp taxi dự kiến sẽ tăng giá cước thêm 700 - 900 đồng/km.

Các bến xe khách liên tỉnh Miền Đông, Miền Tây đã công bố kế hoạch xe khách phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Giỗ tổ Hùng Vương, dịp lễ 30/4 và 1/5. Theo đó, giá vé xe khách trong dịp lễ 30/4 và 1/5 sẽ tăng từ 30% - 40% so với giá vé ngày thường.

Ngày 23/2, tại Bến xe miền Đông, Thanh tra Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh có buổi làm việc với các doanh nghiệp vận tải hành khách chưa kê khai giá cước theo giá giảm xăng dầu trong thời gian vừa qua.

Chậm nhất đến cuối tháng 2, các doanh nghiệp vận tải taxi được Bộ Giao thông vận tải yêu cầu phải giảm giá cước tương ứng với mức giảm của giá nhiên liệu.

Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng, giá cước taxi cần giảm xuống mức 9.500 đồng/km vì mức giá xăng dầu xuống thấp hơn năm 2009.

Từ đầu năm đến nay giá xăng giảm khoảng 16%, giá hạ 20%. Vì thế, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Sở Giao thông vận tải yêu cầu doanh nghiệp kinh doanh vận tải kê khai lại giá cước phù hợp với biến động giảm giá nhiên liệu.