Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E có tổng vốn đầu tư hơn 1.848 tỷ đồng đang gặp nhiều vướng mắc nhất là công tác giải phóng mặt bằng.

Tuyến Quốc lộ 14D kết nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang là một trong những tuyến đường huyết mạch trên địa bàn tỉnh Quảng Nam và cũng là một phần của tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây 2.

Quảng Nam yêu cầu giải quyết dứt điểm tình trạng giải phóng mặt bằng “da beo”, bàn giao mặt bằng không liền thửa tại Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, Quốc lộ 27 trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận còn lại khoảng 4,5 km chưa đầu tư đồng bộ là điểm nghẽn ảnh hưởng lưu thông trên toàn bộ đoạn tuyến.

Việc điều chỉnh này được thực hiện theo nguyên tắc không làm tăng tổng mức đầu tư của dự án đã được phê duyệt.

Sẽ có khoảng 11 km Quốc lộ 2 đoạn qua địa phận tỉnh Vĩnh Phúc sẽ được đầu tư nâng cấp, mở rộng đạt quy mô 4 làn xe, vận tốc 80 km/h.

Công ty của bà Nguyễn Thị Hương Xuân (Quảng Ngãi) là công ty con của một tổng công ty Nhà nước (tổng công ty chiếm 97% vốn điều lệ), kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ cơ khí, xây lắp, xây dựng công trình. Công ty có kế hoạch mở rộng, cải tạo xưởng sản xuất và có khả năng tự thực hiện.

Dự án Cải tạo, nâng cấp mạng lưới giao thông khu vực miền Trung sử dụng vốn vay của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB5) sẽ được Kiểm toán Nhà nước "soi" trong vài ngày tới. Chốt danh sách kiểm toán 44 “ông lớn” Không có chuyện mập mờ tiền đấu thầu vàng Ngăn ngừa kiểm toán "đi đêm"