Đặt mua báo in| Ngày 26 tháng 11 năm 2022, 19:19:06
Thêm một đơn vị được phép phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng
Anh Minh - 21/07/2022 09:04
 
Công ty Cổ phần Nosco Shipyard (Quảng Ninh) vừa được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp phép thực hiện hoạt động tiếp nhận tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ.
Cơ sở hạ tầng phục vụ sửa chữa tàu biển của Nosco Shipyard.
Cơ sở hạ tầng phục vụ sửa chữa tàu biển của Nosco Shipyard.

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 963/QĐ – BGTVT về việc đưa cơ sở phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng vào hoạt động.

Theo đó, Công ty Cổ phần Nosco Shipyard 2. Địa chỉ: Thôn 4, xã Tiền Phong, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, do ông Nguyễn Lê Dũng - Chủ tịch HĐQT, được phép tiếp nhận tàu biển để phá dỡ.

Loại tàu biển phá dỡ gồm tàu chở hàng khô (hàng tổng hợp, hàng rời, hàng thiết bị, gỗ dăm, gỗ cây, ngũ cốc, hàng đóng bao, hàng sắt thép); tàu container; tàu chở quặng; tàu chở hàng lỏng (dầu thô, dầu sản phẩm, dầu thực vật); tàu chở gas, khí hóa lỏng; tàu Ro-Ro; tàu khách; sà lan biển, phà biển. Giới hạn trọng tải toàn phần của tàu biển phá dỡ là tàu 70.000 DWT không tải có mớn nước 5,0m.

Bộ GTVT giao Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh thực hiện vai trò quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng hải tại khu vực cảng biển của Công ty cổ phần Nosco Shipyard và được thu các khoản phí, lệ phí theo quy định của pháp luật; căn cứ điều kiện thực tế của cơ sở phá dỡ, phương án phá dỡ, giới hạn độ sâu vùng nước, luồng cảng biển và các quy định có liên quan của pháp luật để cho phép tàu biển có thông số kỹ thuật phù hợp vào phá dỡ bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Công ty Cổ phần Nosco Shipyard được yêu cầu tổ chức thực hiện hoạt động phá dỡ đúng mục đích, bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, an toàn lao động, phòng cháy, chữa cháy, bảo vệ sức khỏe con người và môi trường.

Do nguy cơ ô nhiễm môi trường cao nên hoạt động phá dỡ tàu biển cũ là ngành kinh doanh có điều kiện với nhiều yêu cầu khắt khe.

Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư