Đặt mua báo in| Mới - Đọc báo in phiên bản số| Thứ Bảy, Ngày 13 tháng 07 năm 2024,
Thủ tướng thông qua dự thảo tờ trình Quốc hội về Báo cáo tiền khả thi điều chỉnh cao tốc Bắc – Nam
Anh Minh - 14/05/2020 17:07
 
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 sẽ được gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp thứ 45.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Long Thành - Dầu Giây.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Long Thành - Dầu Giây.

Hôm nay (14/5), Thủ tướng Chính phủ có công văn số 543/TTg – CN gửi Bộ GTVT liên quan đến việc trình Quốc hội Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc  - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Theo đó, xét đề nghị của Hội đồng thẩm định Nhà nước, tờ trình của Bộ GTVT, căn cứ ý kiến của các thành viên Chính phủ, Thủ tướng thông qua nội dung dự thảo Tờ trình Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc  - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ GTVT thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký Tờ trình của Chính phủ và trực tiếp báo cáo, giải trình Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội về nội dung nói trên.

Trước đó, trên cơ sở Báo cáo kết quả thẩm định số 3052/BC – HĐTĐNN ngày 11/5 của Hội đồng thẩm định Nhà nước, Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nhanh chóng tiếp thu, chỉnh sửa và đến chiều cùng ngày đã có Tờ trình số 4450/TTr – BGTVT gửi Chính phủ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh.

Tại Tờ trình số 4450, Bộ GTVT đề xuất 2 thay đổi lớn tại Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông so với Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017 của Quốc hội. Cụ thể, tổng mức đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 chỉ còn 99.493 tỷ đồng, giảm hơn 3.000 tỷ đồng so với con số 102.513 được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 52 do loại bỏ chi phí lãi vay trong giai đoạn xây dựng.

Thay đổi lớn thứ 2 là Bộ GTVT đề nghị sử dụng 100% vốn ngân sách Trung ương để đầu tư 11 dự án thành phần Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoan 2017 -2020 trong đó có 8 dự án thành phần triển khai theo hình thức PPP, gồmcác đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Trong số 99.493 tỷ đồng vốn đầu tư công dự kiến huy động cho xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoan 2017 -2020 có 55.000 tỷ đồng đã được Quốc hội bố trí trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 và 44.493 tỷ đồng dự kiến bố trí trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.

“Các nội dung khác, Bộ GTVT kiến nghị giữ nguyên, không thay đổi các nội dung khác của Nghị quyết số 52”, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề xuất.

Ngoài 2 nội dung lớn nói trên, Bộ GTVT đề xuất Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định giao Chính phủ tổ chức triển khai thực hiện toàn bộ các dự án thành phần bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật và cho phép Chính phủ được xây dựng phương án phù hợp để thu hồi vốn Nhà nước tại các dự án thành phần để xem xét, quyết định theo thẩm quyền; báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định đối với những nội dung vượt thẩm quyền.

Tư lệnh GTVT yêu cầu các PMU kiểm soát chặt chi phí 8 dự án PPP cao tốc Bắc Nam
Giám đốc các Ban quản lý dự án (PMU) sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm nếu để 8 dự án PPP cao tốc Bắc Nam phía Đông bị đội vốn, bao gồm cả chi...
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư