Cho dù Quốc hội luôn đồng hành với Chính phủ để kịp thời gỡ vướng từ chính sách đến thực thi, thì vẫn còn đó những vấn đề nan giải chỉ có thể được giải quyết bởi một hệ thống pháp luật thống nhất, đồng bộ hơn, thể hiện sự phân cấp, phân quyền mạnh mẽ hơn nữa.

Mạnh mẽ trao quyền để đưa chính sách vào cuộc sống, giám sát ngay khi chính sách đang được thực thi để tháo gỡ vướng mắc và tiếp tục trao quyền nếu cần thiết, hoạt động của Quốc hội ngày càng thêm hiệu quả.

Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Quốc hội khóa XV không chỉ chủ động trao “thượng phương bảo kiếm” cho Chính phủ để ứng phó với đại dịch, mà còn vô cùng linh hoạt trong những quyết sách mang tính trao quyền mạnh mẽ để nền kinh tế chuyển từ trạng thái thích ứng, phục hồi sang phát triển nhanh và ổn định hơn.

Chính phủ kiến nghị bổ sung vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 cho Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành 966,749 tỉ đồng từ dự phòng chung nguồn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 - 2025.

Hầu hết ý kiến của các đại biểu Quốc hội về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư đường bộ đều nhất trí với đề xuất nâng tỷ lệ vốn góp của Nhà nước tại dự án PPP đường bộ.

Mức tăng trưởng GDP năm 2024 khoảng 6,0 - 6,5% thể hiện quyết tâm của Chính phủ tiếp tục phục hồi và phát triển bền vững kinh tế - xã hội.

Hiếm có vấn đề nào đích thân Chủ tịch Quốc hội, từ vị trí điều hành chất vấn, hơn một lần phải lên tiếng để góp phần làm sáng tỏ nguyên nhân, từ đó có giải pháp gỡ vướng, như việc sử dụng kinh phí chi thường xuyên để chi cho các khoản có tính chất đầu tư.

Có khá nhiều lý do được một số thành viên Chính phủ nêu ra để giải thích cho việc chưa hoặc chậm thực hiện nhiệm vụ được Quốc hội giao. Nhưng, “những nhiệm vụ Quốc hội đã giao cần phải được hoàn thành” - theo lời Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ.

Đại biểu Quốc hội cho rằng, nên bỏ ngân sách của ngành trong các kỳ trung hạn để hỗ trợ dự án PPP theo lộ trình đã được công bố, cam kết để tạo niềm tin cho nhà đầu tư.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang rà soát, sắp xếp thứ tự ưu tiên các tuyến cao tốc đã được phân kỳ đầu tư để đề xuất, báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép triển khai mở rộng khi đủ điều kiện về nguồn lực.