-
Đồng Nai đề xuất phương án bố trí 3 ga đường sắt trong Sân bay Long Thành -
Khu neo đậu tàu cá 349 tỷ đồng tại Quảng Trị gặp khó trong giải phóng mặt bằng -
Nhà đầu tư muốn làm 14 dự án điện gió ngoài khơi cả triệu tỷ đồng lại đề xuất rút lui -
Yêu cầu bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng -
Quảng Ninh mở thêm dư địa tăng trưởng cho Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái -
Cầu cạn và lời giải cho 700 km cao tốc Đồng bằng sông Cửu Long
| Trong 10 năm qua, TP. HCM đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng nhưng vẫn không hết ngập |
Theo đó, giai đoạn 1 (từ năm 2015 - 2020) sẽ xây dựng 6 cống kiểm soát triều: Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân, Mương Chuối, Cây Khô, Phú Định; Xây dựng 6,97 km đê xung yếu và xây dựng 68 cống nhỏ dưới đê, nhà quản lý.
Tổng vốn cho các công trình này là 9.850 tỷ đồng (trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.790 tỷ đồng). Thời gian triển khai dự án dự kiến từ năm 2015 - 2018.
Công trình được thực hiện theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), Thành phố sẽ thanh toán lại cho nhà đầu tư bằng quỹ đất và ngân sách. Theo dự kiến, trong thời gian 8 năm, thành phố sẽ thanh toán lại cho nhà đầu tư bằng quỹ đất chiếm 15% giá trị dự án và phần thanh toán bằng tiền chiếm 85%.
Theo UBND TP. HCM , dự án này khi được hoàn thành sẽ giúp giảm các thiệt hại trực tiếp và gián tiếp có thể xảy ra do ngập lụt, triều cường trong khu vực bị tác động với diện tích 570 km2 với 6,5 triệu dân sinh sống ở bờ hữu sông Sài Gòn và khu vực trung tâm thành phố.
Trong những năm qua, TP. HCM đã chi hàng chục nghìn tỷ đồng để thực hiện các dự án để chống ngập, hiện vẫn đang tiếp tục triển khai nhiều dự án, giải pháp chống ngập như: Xây dựng đê bao ven sông Sài Gòn, cải tạo, nâng cấp hàng trăm cây số đường, kênh rạch, xây dựng 103 hồ điều tiết… nhưng vẫn không hết ngập.
Được biết, dự án chống ngập cho TP. HCM giai đoạn 2016 - 2020 lên đến 66.800 tỷ đồng…
Trước đó, cơn mưa kỷ lục ngày 15.9 đã làm 77 tuyến đường tại TP. HCM bị tê liệt với các điểm ngập có diện tích từ 400 m2 đến hơn 31.300 m2.
-
Đồng Nai đề xuất phương án bố trí 3 ga đường sắt trong Sân bay Long Thành -
Khu neo đậu tàu cá 349 tỷ đồng tại Quảng Trị gặp khó trong giải phóng mặt bằng -
Nhà đầu tư muốn làm 14 dự án điện gió ngoài khơi cả triệu tỷ đồng lại đề xuất rút lui -
Yêu cầu bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
-
Quảng Ninh mở thêm dư địa tăng trưởng cho Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái -
Cầu cạn và lời giải cho 700 km cao tốc Đồng bằng sông Cửu Long -
Lập Hội đồng thẩm định nhà nước Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội -
Huế hoàn thành Khu tái định cư đường sắt cao tốc Bắc-Nam đầu tiên -
Khu Thương mại tự do Đà Nẵng áp dụng nhiều chính sách ưu đãi về đất đai -
Gia Lai "chốt" mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong 5 năm tới -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc cho 2 dự án VSIP gần 1.100 ha
-
Đạt Phương khởi động chiến dịch “Một Tỷ Xanh” tại Cù Lao Chàm - Hội An (Đà Nẵng) -
SeABank hoàn tất tăng vốn điều lệ lên 34.288 tỷ đồng -
VPBank tăng 10 bậc trên bảng xếp hạng Fortune Southeast Asia 500 -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 17/6/2026 -
Mondelez Kinh Đô Việt Nam được vinh danh vì phát triển bền vững
-
Chiến lược dẫn đầu thị trường bằng giải pháp tối ưu hóa sức lao động và sức khỏe của Joyoung Việt Nam
