-
Chủ tịch Quảng Trị kiểm tra tiến độ dự án xây dựng Quốc lộ 15D -
Liên danh nhà đầu tư đề xuất Dự án Đường ven biển gần 9.500 tỷ đồng tại Lâm Đồng -
VEC thông tin về tổ chức thu phí, phương án giao thông tại nút giao Long Thành -
Loạt dự án ở Khánh Hòa điều chỉnh thời gian hoạt động từ 50 năm lên 70 năm -
Quảng Ngãi gỡ vướng vật liệu, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công phía Đông -
Huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công sân bay Long Thành
Ngày 23/12, Sở Xây dựng TP.HCM ban hành thông báo kết luận cuộc họp của Phó giám đốc Sở Xây dựng Võ Khánh Hưng về việc tháo dỡ trạm thu phí trên Quốc lộ 51, TP.HCM.
Theo thông báo kết luận, trạm thu phí T3 không còn chức năng khai thác, nhưng vẫn tồn tại trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ nên gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm do nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao.
Thời gian qua, Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) không thực hiện công tác bảo trì, sửa chữa kết cấu trạm thu phí, nên ngoài việc gây cản trở giao thông thì một số hạng mục của trạm thu phí như: trụ đỡ, mái che,... có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào.
![]() |
| Trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51 đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TP.HCM). |
Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng, việc tháo dỡ trạm thu phí đường bộ T3 tại Quốc lộ 51 là hết sức cần thiết và cấp bách nhằm đảm bảo an toàn, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
Mặc dù các cơ quan có thẩm quyền gồm: Sở Xây dựng TP.HCM, Công an TP.HCM, Cục Đường bộ Việt Nam, Khu quản lý đường bộ IV, UBND phường Tân Hải đã có nhiều văn bản đề nghị, đốc thúc BVEC khẩn trương tháo dỡ trạm trước ngày 15/12, song đến nay BVEC vẫn chưa thực hiện.
"Việc BVEC không thực hiện tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51 là có hành vi đặt, để chướng ngại vật, vật cản trái phép trên đường bộ, vi phạm quy định về các hành vị bị nghiêm cấm theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao đường bộ", văn bản của Sở Xây dựng TP.HCM nêu.
Vì vậy, Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị BVEC khẩn trương thực hiện tháo dỡ trạm thu phí T3 và phải hoàn thành gấp ngay trong tháng 12/2025.
Đến hết ngày 31/12, nếu BVEC vẫn không thực hiện, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật Bà Rịa - Vũng Tàu chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị thực hiện tháo dỡ trạm thu phí. Khi đó các vấn đề phát sinh có liên quan (nếu có), BVEC phải hoàn toàn chịu trách nhiệm.
Dự án BOT Quốc lộ 51 đưa vào khai thác từ tháng 4/2013. Trong quá trình đàm phán quyết toán và rà soát phương án tài chính giữa doanh nghiệp và Cục Đường bộ Việt Nam, một số nội dung đã thống nhất, song nhiều vấn đề quan trọng vẫn còn vướng mắc, kéo dài nhiều năm chưa giải quyết dứt điểm.
Khi các bên vẫn còn đang đàm phán thì Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu BVEC tạm dừng thu phí từ ngày 13/1/2023, khiến doanh nghiệp mất nguồn kinh phí duy tu, bảo trì Quốc lộ 51. BVEC sau đó phải bàn giao Dự án cho Khu quản lý đường bộ IV quản lý từ ngày 19/4/2023.
-
Quảng Ngãi gỡ vướng vật liệu, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công phía Đông -
Huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công sân bay Long Thành -
Ưu tiên đầu tư nguồn lực sửa chữa, nâng cấp đê điều, hồ đập trước mùa mưa lũ -
Đắk Lắk phê duyệt đánh giá tác động môi trường dự án Bến cảng Bãi Gốc -
Trọng tâm phát triển công nghiệp hỗ trợ đến năm 2035 -
Đón triển vọng thương mại Việt Nam - ASEAN -
Bàn giao mặt bằng sạch cho Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành trước 20/6/2026
-
UNIQLO đẩy mạnh các dự án hỗ trợ giáo dục và môi trường tại Việt Nam -
Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Xây dựng -
Stavian được chấp thuận là nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng KCN Ninh Thọ tại Khánh Hòa -
Công ty Cổ phần Cảng Cửa Ngõ Sài Gòn thông báo mời hợp tác đầu tư -
Việt Hương đẩy mạnh sản xuất vật liệu xây dựng xanh, thân thiện môi trường
-
Giải pháp bố trí phòng tin học khoa học từ Nội thất The One

