-
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn -
Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA giai đoạn 2026 - 2030 -
Chỉ đạo mới của Chính phủ về đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược -
Đề xuất hỗ trợ rà soát phương án công nghệ, tài chính tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc -
Thúc đầu tư công, “kích” tăng trưởng kinh tế -
Thắt ruột lo giá, nguồn cung dầu diesel tại đại dự án giao thông
Ngày 17/2, UBND TP.HCM đã gửi công văn khẩn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh hướng tuyến Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (Tây Ninh) để đảm bảo không ảnh hưởng đến công trình quốc phòng.
![]() |
| Sơ đồ hướng tuyến hiện tại của Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài |
Sở dĩ TP.HCM kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến vì cuối năm 2022, Bộ Quốc phòng đã có ý kiến về việc dự án có đi qua đất quốc phòng trên địa bàn TP.HCM và Tây Ninh.
Vì vậy, Bộ Quốc phòng đề nghị UBND TP.HCM phối hợp với Quân khu 7, Quân đoàn 4 nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến của dự án để đảm bảo không ảnh hưởng đến các công trình quốc phòng.
UBND TP.HCM đang tổ chức rà soát các đồ án quy hoạch liên quan, nghiên cứu đề xuất phương án điều chỉnh hướng tuyến, tránh vị trí đất quốc phòng. Thành phố sẽ cập nhật phương án điều chỉnh cục bộ hướng tuyến vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2040 và tầm nhìn đến năm 2060.
Việc kiến nghị Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh hướng tuyến để sớm hoàn chỉnh, trình thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và quyết định chủ trương đầu tư dự án.
Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có chiều dài 50 km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 16.729 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước tham gia vào dự án là 7.433 tỷ đồng (chiếm 44% tổng mức đầu tư) dùng để giải phóng mặt bằng trên địa bàn TP.HCM và Tây Ninh.
Dự án được Chính phủ giao UBND TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án. Thời gian thực hiện từ năm 2023; hoàn thành đưa vào khai thác từ năm 2027.
-
Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu hút 4 dự án FDI trong ngành vi mạch bán dẫn -
Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA giai đoạn 2026 - 2030 -
Chỉ đạo mới của Chính phủ về đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược -
Đề xuất hỗ trợ rà soát phương án công nghệ, tài chính tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc
-
Thúc đầu tư công, “kích” tăng trưởng kinh tế -
Thắt ruột lo giá, nguồn cung dầu diesel tại đại dự án giao thông -
Sovico đề xuất đầu tư 5 dự án hạ tầng tại TP.HCM với tổng vốn gần 94.000 tỷ đồng -
Cà Mau đầu tư đường Vành đai 1 vốn hơn 2.360 tỷ đồng -
Khánh Hòa xây dựng Nghị quyết về phát triển Khu kinh tế Vân Phong -
Đã tìm được nhà đầu tư Dự án xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu -
Nền kinh tế đang đi đúng hướng
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 18/3/2026 -
Tập đoàn NRC tăng vốn vào doanh nghiệp đang làm dự án Nhơn Hội New City
-
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tiên phong số hóa, quyết tâm “Nâng tầm dịch vụ - Đồng hành phát triển” -
SMART PACK: Giải pháp tài chính toàn diện giúp chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc dự án -
VIETNAM EXPO 2026 - Điểm hẹn giao thương quốc tế, kết nối doanh nghiệp Việt Nam với thị trường toàn cầu -
Xuân Yêu Thương 2026 - Viết tiếp câu chuyện nhân văn

