Ngày 29/10, Văn phòng UBND TP.HCM ban hành thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được tại cuộc họp về giải quyết kiến nghị của Tập đoàn Vingroup, trong đó có dự án đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ.

Theo kết luận, UBND TP.HCM ủng hộ đề xuất của nhà đầu tư về việc điều chỉnh điểm đầu của tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ chuyển từ ga Tân Thuận (Quận 7 cũ) sang ga Bến Thành.

Tuyến metro nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ dự kiến sẽ chạy dọc theo tuyến đường Rừng Sác hiện nay - Ảnh: Lê Toàn

UBND TP.HCM cho rằng, việc điều chỉnh tuyến về ga Bến Thành nhằm nâng cao hiệu quả khai thác vận hành, tăng độ phủ dịch vụ và khả năng kết nối khu dân cư, trung tâm thương mại và khu vực trung tâm kinh tế hành chính của Thành phố.

Hơn nữa, việc chuyển điểm đầu về ga Bến Thành sẽ tăng tính kết nối với mạng lưới metro của Thành phố, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ, thuận tiện cho người dân.

Chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed tiếp tục nghiên cứu hướng tuyến nhằm đảm bảo tính khả thi, tối ưu hóa khả năng khai thác, gia tăng khả năng kết nối theo định hướng phát triển không gian đô thị của Thành phố.

Nhà đầu tư cần phối hợp các sở, ngành liên quan để cập nhật hướng tuyến vào quy hoạch đường sắt đô thị Thành phố.

Đồng thời, VinSpeed khẩn trương hoàn thiện phương án để trình Hội đồng thẩm định đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư Dự án tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ.

UBND TP.HCM giao giám đốc Sở Tài chính TP.HCM (Chủ tịch Hội đồng thẩm định) khẩn trương tổ chức thẩm định hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư theo quy định pháp luật, trình UBND TP.HCM xem xét, quyết định.

Trước đó, hôm 20/10, Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed gửi văn bản đến UBND TP.HCM đề xuất thay đổi điểm đầu của tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Giờ chuyển từ phường Tân Thuận sang ga Bến Thành hiện nay để kết nối với metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Còn điểm kết thúc tại xã Cần Giờ sẽ không thay đổi so với đề xuất trước đây.

Trong văn bản VinSpeed cho biết, trong quá trình nghiên cứu, việc đặt điểm đầu tuyến tại phường Tân Thuận sẽ dẫn đến một số khó khăn.

Sau khi nghiên cứu, VinSpeed đề xuất để giảm chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn từ Bến Thành - Tân Thuận sẽ xây dựng ngầm, đoạn từ Tân Thuận - Cần Giờ sẽ tiếp tục thực hiện theo phương án như đề xuất trước đây.