Nội dung trên được nêu trong kế hoạch phát động thi đua thúc đẩy tăng trưởng hai con số trên 10% trên địa bàn TP.HCM do Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Văn Được ký ban hành.

Thời gian thực hiện thi đua từ ngày 9/4/2026 - 31/12/2030, nhằm quán triệt và triển khai hiệu quả mục tiêu tăng trưởng kinh tế “hai con số” trong giai đoạn 2026 - 2030, và tiếp tục phát triển nhanh, bền vững đến năm 2045.

Theo UBND TP.HCM, việc huy động nguồn lực đa dạng trong các lĩnh vực giao thông, y tế, giáo dục, môi trường sẽ quyết định thành công của các công trình và dự án trong 5 năm tới. Ảnh: Lê Toàn.

TP.HCM đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP đạt 10 - 11%/năm, đến năm 2030 GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 14.000 - 15.000 USD, đồng thời nâng cao chất lượng tăng trưởng và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Thành phố cũng yêu cầu tăng cường quản lý thu ngân sách, đặc biệt ở các lĩnh vực thương mại điện tử, dịch vụ ăn uống, phấn đấu năm 2026 tăng thu trên 20% so với dự toán Trung ương giao.

Về nhiệm vụ và giải pháp thực hiện, TP.HCM sẽ đẩy mạnh huy động nguồn lực xã hội, thu hút đầu tư tư nhân với tổng vốn đầu tư xã hội đạt khoảng 30 - 40%.

UBND Thành phố nhấn mạnh, huy động nguồn lực đa dạng trong các lĩnh vực giao thông, y tế, giáo dục, môi trường sẽ quyết định thành công của các công trình và dự án trong 5 năm tới.

Do vậy, Thành phố yêu cầu tạo môi trường kinh doanh bình đẳng, tháo gỡ các rào cản về đất đai, tín dụng, quy hoạch và thủ tục hành chính. Đặt mục tiêu hình thành các tập đoàn kinh tế nhà nước đủ mạnh để dẫn dắt các lĩnh vực hạ tầng, đường sắt đô thị, tài chính, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân và hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo phát triển.

Về hạ tầng, TP.HCM sẽ tập trung huy động và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực trong xã hội nhằm xây dựng, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại, trọng tâm là hạ tầng giao thông, hạ tầng khu kinh tế, các khu công nghiệp, cụm công nghiệp…

Cụ thể, Thành phố sẽ tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược: các trục đối ngoại kết nối liên vùng với Đồng Nai, Tây Ninh, đường ven biển TP.HCM - Cần Giờ - Vũng Tàu, cầu vượt biển cần Giờ - Vũng Tàu, Quốc lộ 1A, Võ Văn Kiệt nối dài, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13, các tuyến đường sắt đô thị (đặc biệt ưu tiên kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành, Bàu Bàng - Cái Mép), đường Vành đai 2, 3, 4;

Phát triển Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, hệ thống cảng Cái Mép Hạ và cảng hành khách quốc tế trên sông Sài Gòn và các dự án quy mô lớn như Trung tâm Chính trị - Hành chính, Trung tâm Tài chính Quốc tế, khu đô thị Bình Quới - Thanh Đa, khu liên hợp Rạch Chiếc,...

Chủ động rà soát, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc đối với từng dự án trong quá trình triển khai thực hiện. Kiên quyết xử lý dứt điểm vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư, không để thủ tục hành chính làm chậm tiến độ dự án.

Ngoài ra, Thành phố sẽ quy hoạch và tập trung đầu tư khu vực hành lang ven biển trở thành vùng phát triển tích hợp đa chức năng: cảng biển - công nghiệp - đô thị - du lịch - bảo tồn sinh thái.

Phát triển hài hoà giữa nông thôn và đô thị theo hướng "làng trong phố, phố trong làng”, gắn định hướng “bám sông, hướng biển". Chú trọng phát triển không gian xanh, không gian sông nước, không gian văn hoá, các khu đô thị mới, xung quanh các nhà ga Metro theo mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD), tạo môi trường sống và làm việc đạt chuẩn quốc tế.