-
[Longform] TP.HCM kích hoạt hệ sinh thái động lực, hướng đến hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kép
-
Bắc Ninh hút hơn 52 tỷ USD FDI; Quảng Ngãi đầu tư gần 7.700 tỷ đồng xây dựng 15 khu tái định cư
-
Đà Nẵng phê duyệt dự án Luồng Cửa Lở 7.585 tỷ đồng, thanh toán bằng quỹ đất
-
Bố trí vốn cho tuyến đường sắt kết nối 2 sân bay Gia Bình, Nội Bài với trung tâm Hà Nội
-
Nhà máy xử lý chất thải rắn Cụm Long Xuyên khởi động giai đoạn mới với sự hợp tác đầu tư của KLC Group -
Gia Lai sẽ hình thành mạng lưới 10 trung tâm, cụm logistics có phân công chức năng
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Văn Liệt vừa ký ban hành Quyết định số 1053/QĐ-UBND, ngày 8/5/2023 phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 903 (đoạn từ vòng xoay ngã 5 thị trấn Cái Nhum đến Đường tỉnh 902), huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long.
Việc đầu tư xây dựng Dự án nhằm góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, đảm bảo xe tải trọng lớn lưu thông, nâng cao chất lượng khai thác, đảm bảo an toàn giao thông, tạo sự kết nối liên thông với Quốc lộ 53, Đường tỉnh 902 với đường huyện và các đường liên xã, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và quốc phòng an ninh của địa phương.
![]() |
| Vòng xoay thị trấn Cái Nhum, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long |
Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 903 (đoạn từ vòng xoay ngã 5 thị trấn Cái Nhum đến Đường tỉnh 902), huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long có điểm đầu giao vòng xoay ngã 5 thị trấn Cái Nhum, điểm cuối giao với Đường tỉnh 902 tại Km19+670 thuộc xã An Phước, huyện Mang Thít, với tổng chiều dài tuyến đường khoảng 3,78 Km, tải trọng thiết kế trục đơn 10 tấn, cao độ thiết kế tối thiểu tại mép mặt đường là +2,43 m.
Về quy mô đầu tư, đối với hạng mục đường, tận dụng nền mặt đường hiện trạng, mặt cắt ngang thiết kế đường sau khi nâng cấp, mở rộng có bề rộng nền đường 12 m. Trong đó, mặt đường bê tông nhựa nóng rộng 9 m, lề đường mỗi bên rộng 1,5 m.
Đối với hạng mục cầu Đìa Môn, tải trọng khai thác HL93, không đầu tư mở rộng cầu, thay khe co giãn và thảm bê tông nhựa nóng mặt cầu dày 5 cm.
Ngoài ra, Dự án còn đầu tư hệ thống cống thoát nước, vỉa hè, chiếu sáng, cây xanh và hệ thống an toàn giao thông theo quy định. Riêng hệ thống chiếu sáng đầu tư 1 bên toàn tuyến dự án.
Dự án có tổng mức đầu tư 211.427.046.845 đồng, từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Địa điểm thực hiện tại thị trấn Cái Nhum và xã An Phước, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long; diện tích sử dụng đất khoảng 68.040 m2 .
Cùng ngày, UBND tỉnh Vĩnh Long cũng đã ban hành Quyết định số 1052/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương đầu tư công trình cầu Đình Đôi, xã Trung Nghĩa, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long.
Dự án nhằm đảm bảo kết nối giao thông giữa xã Trung Nghĩa, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long và xã Nhị Long Phú, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh. Góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh.
Dự án có điểm đầu giao với Đường tỉnh 907 tại Km48+350, xã Trung Nghĩa, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối giao với Đường huyện 37, xã Nhị Long Phú, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh.
Quy mô đầu tư gồm: Phần cầu được xây dựng mới bằng bê tông cốt thép vĩnh cửu, với chiều dài khoảng 133 m, tải trọng thiết kế HL.93. Khổ cầu là 8m=(0,5+7,0+0,5), trong đó 7 m là chiều rộng thông xe; 0,5 m là gờ chắn lan can mỗi bên, tĩnh không thông thuyền phù hợp với lưu thông thủy tại vị trí sông và các cầu, cống lân cận trên cùng tuyến sông khu vực.
Phần đường vào cầu được thiết kế với chiều dài khoảng 561 m, trong đó phía huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long chiều dài khoảng 365 m và phía huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh chiều dài khoảng 196 m, mặt đường láng nhựa rộng 7 m, lề đường mỗi bên rộng 1 m.
Bố trí đường dân sinh phía tỉnh Vĩnh Long và phía tỉnh Trà Vinh. Ngoài ra dự án còn đầu tư hệ thống cống thoát nước, chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông, hạ tầng kỹ thuật… theo quy định.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 100 tỷ đồng, từ vốn ngân sách địa phương (không bao gồm kinh phí bồi hoàn giải phóng mặt bằng phía tỉnh Trà Vinh).
Cả 2 Dự án nêu trên đều do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, có thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2025.
-
[Longform] TP.HCM kích hoạt hệ sinh thái động lực, hướng đến hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kép
-
Bắc Ninh hút hơn 52 tỷ USD FDI; Quảng Ngãi đầu tư gần 7.700 tỷ đồng xây dựng 15 khu tái định cư
-
Đà Nẵng phê duyệt dự án Luồng Cửa Lở 7.585 tỷ đồng, thanh toán bằng quỹ đất
-
Bố trí vốn cho tuyến đường sắt kết nối 2 sân bay Gia Bình, Nội Bài với trung tâm Hà Nội
-
Nhà máy xử lý chất thải rắn Cụm Long Xuyên khởi động giai đoạn mới với sự hợp tác đầu tư của KLC Group -
Gia Lai sẽ hình thành mạng lưới 10 trung tâm, cụm logistics có phân công chức năng -
Huế: Thúc tiến độ hai công trình gần 380 tỷ đồng ven biển Thuận An -
Công ty Thagri Gia Lai thực hiện Dự án Cụm công nghiệp Hàm Rồng 1.100 tỷ đồng -
Gia Lai khởi công Dự án Nhà máy điện gió Vân Canh 2 vốn 7.700 tỷ đồng -
Quảng Ngãi quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy tăng trưởng cuối năm -
Đà Nẵng phê duyệt 10 mỏ khoáng sản phục vụ dự án Bến cảng container Liên Chiểu
-
1
Không để vướng mắc về cơ chế, chính sách làm mất cơ hội đầu tư, kinh doanh
-
2
Rủi ro giảm dần, chứng khoán tháng 11 chờ lực đẩy từ dòng tiền
-
3
Bắc Ninh hút hơn 52 tỷ USD FDI; Quảng Ngãi đầu tư gần 7.700 tỷ đồng xây dựng 15 khu tái định cư
-
4
Danh mục FTSE GEIS dự kiến ít xáo trộn, tỷ USD chờ hai đợt phân bổ tiếp theo
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 3)
-
Novaland ghi nhận doanh thu 10.215 tỷ đồng trong 9 tháng 2026
-
Ovaltine mở rộng danh mục tại Việt Nam: Chiến lược chinh phục thị trường dinh dưỡng người trưởng thành
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Logistics
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Chứng khoán
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 2)
