-
[Insight] Việt Nam khác biệt ở cách biến khát vọng tăng trưởng thành hành động -
Ưu tiên đầu tư nâng cấp, mở rộng cao tốc 2 làn xe thành cao tốc hoàn chỉnh -
Định hình cơ chế phát triển công nghiệp hàng hải Việt Nam -
“Khơi” nguồn vốn FDI phục vụ mô hình phát triển mới -
Quảng Ngãi: Sau 7 tháng vẫn còn 2 chủ đầu tư chưa giải ngân vốn đầu tư công -
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ 7 cây cầu bắc qua sông Hồng
![]() |
| Các cây cầu đã dần thay thế những bến phà quá tải ở Đồng Bằng Sông Cửu Long. Ảnh: Cầu Hàm Luông - 1 trong 9 cây cầu lớn Khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Nguồn: tedi.vn |
Cụ thể, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải thống nhất với UBND tỉnh An Giang và quyết định theo thẩm quyền đối với việc xây dựng cầu Châu Đốc để thay thế phà Châu Giang trên tuyến N1, tỉnh An Giang theo hình thức hợp đồng BOT, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và lưu thông thông suốt trên tuyến N1.
Dự án xây dựng cầu Châu Đốc có tổng chiều dài 3,26km, trong đó cầu Châu Đốc dài 667m, rộng 12m cho xe siêu trường, siêu trọng lưu thông.
Dự kiến, tổng vốn đầu tư dự án là 931 tỉ đồng và nhà đầu tư sẽ thu phí hoàn vốn trong 25 năm và 2 tháng. Công trình sẽ khởi công trong quý IV/2015 và hoàn thành vào quý I/2017.
Cầu Châu Đốc là công trình xóa bến phà thứ 9 ở đồng bằng sông Cửu Long. Trước đó có 5 chiếc cầu được xây dựng gồm Mỹ Thuận, Cần Thơ, Rạch Miễu, Hàm Luông và Cổ Chiên đã xóa xong 5 bến phà. Ngoài ra, còn 3 cầu đang xây dựng sắp xóa 3 bến phà nữa gồm cầu Mỹ Lợi, cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh (dự kiến thông xe năm 2017).
-
[Insight] Việt Nam khác biệt ở cách biến khát vọng tăng trưởng thành hành động -
Ưu tiên đầu tư nâng cấp, mở rộng cao tốc 2 làn xe thành cao tốc hoàn chỉnh -
Định hình cơ chế phát triển công nghiệp hàng hải Việt Nam -
“Khơi” nguồn vốn FDI phục vụ mô hình phát triển mới -
Quảng Ngãi: Sau 7 tháng vẫn còn 2 chủ đầu tư chưa giải ngân vốn đầu tư công -
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ 7 cây cầu bắc qua sông Hồng -
Huế kêu gọi đầu tư dự án Trung tâm hội nghị 1.000 chỗ
-
1
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
2
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng -
3
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
4
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng
-
Từ Bắc Ninh đến Lương Hòa: Kịch bản trỗi dậy của một vùng đất bản lề -
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026

