Một tàu bay chuẩn bị cất cánh tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi UBND xã Nội Bài về ảnh hưởng của tiếng ồn tàu bay đến đời sống người dân khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sau khi nhận được phản ánh của địa phương này.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận và chia sẻ với những khó khăn, phiền toái do tiếng ồn tàu bay có thể gây ra đối với các hộ dân sinh sống tại khu vực lân cận các cảng hàng không, sân bay nói chung và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài nói riêng.

Ngay sau khi tiếp nhận phản ánh, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Cảng vụ hàng không miền Bắc và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành rà soát, xác minh và báo cáo làm rõ các nội dung phản ánh của địa phương.

Theo báo cáo của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, nguồn phát sinh tiếng ồn và độ rung tức thời lớn nhất tại khu vực đầu phía Tây sân bay (gần khu dân cư thôn Điền Xá) chủ yếu xuất phát từ hoạt động cất cánh của tàu bay tại đầu đường cất hạ cánh 11R. Vị trí nhà dân gần nhất cách đầu thềm đường cất hạ cánh 11R khoảng 360 m về phía Nam.

Kết quả quan trắc môi trường tại khu vực kho xăng dầu NAFSC – vị trí gần khu dân cư thôn Điền Xá nhất, cách đầu thềm đường cất hạ cánh 11R khoảng 930 m về phía Tây Nam và cách vị trí nhà dân nêu trên khoảng 747 m, cho thấy trong giai đoạn từ tháng 7/2024 đến tháng 9/2025, mức ồn đo được đều dưới 70 dB, độ rung ở mức thấp, thường xuyên dưới 50 dB.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, ngành hàng không luôn xác định trách nhiệm trong việc hạn chế và giảm thiểu các tác động đến môi trường, trong đó tiếng ồn tại khu vực cảng hàng không, sân bay là một trong những nội dung trọng tâm, thông qua việc áp dụng các quy trình khai thác phù hợp, khuyến khích sử dụng tàu bay thế hệ mới có mức phát thải tiếng ồn thấp hơn, điều chỉnh phương thức bay và tăng cường công tác giám sát khai thác.

Trong thời gian tới, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục chỉ đạo và yêu cầu các doanh nghiệp trong ngành hàng không phối hợp triển khai các biện pháp nhằm giảm thiểu tác động của tiếng ồn tàu bay đến khu dân cư lân cận các cảng hàng không, sân bay theo phương thức tiếp cận cân bằng (Balanced Approach) của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); đồng thời đôn đốc các doanh nghiệp cảng hàng không triển khai xây dựng bản đồ tiếng ồn cảng hàng không, sân bay gửi các cơ quan địa phương để phối hợp.

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị UBND xã Nội Bài tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan chuyên ngành hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài như Cảng vụ hàng không miền Bắc, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài trong việc tiếp nhận ý kiến, phản ánh của người dân và phối hợp triển khai các biện pháp hạn chế tiếng ồn của hoạt động khai thác cảng hàng không, sân bay đến cộng đồng dân cư xung quanh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

“UBND xã Nội Bài thực hiện công tác quy hoạch, quản lý sử dụng đất đai khu vực xung quanh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài; kiểm soát, định hướng phát triển khu dân cư theo vùng ảnh hưởng tiếng ồn; hạn chế xây dựng các công trình nhạy cảm với tiếng ồn (như trường học, bệnh viện, khu dân cư mới) trong khu vực chịu ảnh hưởng cao”, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài là cửa ngõ giao thương quốc tế đặc biệt quan trọng của Thủ đô Hà Nội với các nền kinh tế trên thế giới.

Đây là sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của ICAO với 2 đường cất hạ cánh, hệ thống thiết bị phụ trợ dẫn đường tiêu chuẩn CAT II, đường lăn, sân đỗ đủ năng lực tiếp thu các loại máy bay thân lớn, hiện đại như Airbus A380, Boeing 787… trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có 2 đường cất hạ cánh song song, khoảng cách tính từ tim của 2 đường cất hạ cánh là 250 m, không sử dụng cho việc cất hạ cánh đồng thời. 2 đường cất hạ cánh được cải tạo, nâng cấp và đưa vào sử dụng năm 2022.

Trung bình mỗi ngày, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khai thác hơn 641 lượt chuyến với khoảng 102.600 lượt khách; đặc biệt nhộn nhịp vào các giờ cao điểm sáng (7h30 - 23h30) với tần suất 15 phút/chuyến, còn các giờ thấp điểm (6h00 - 7h30, 23h30 - 1h30) là 30 phút/chuyến.