-
Hải Phòng công khai 24 khu đất kêu gọi đầu tư, tổng diện tích hơn 855 ha -
Tạo dư địa cho chu kỳ tăng trưởng 2 con số -
Giải ngân đầu tư công: TP.HCM còn dư địa bứt tốc -
Petrovietnam và Hà Tĩnh bắt tay kiến tạo cực tăng trưởng công nghiệp - năng lượng mới
-
Đà Nẵng trình cơ chế hỗ trợ thực hiện dự án nhà ở xã hội đến 2030 -
Giải ngân vốn đầu tư công: Chấm điểm, xếp loại theo 4 mức
![]() |
| Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt, đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh có công suất 19 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. |
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa làm việc với lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa về tình hình hoạt động và định hướng phát triển, triển khai Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo báo cáo của ACV, theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt, đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh có công suất 19 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm; tầm nhìn đến năm 2050 đạt 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
ACV cho biết dự kiến sẽ đầu tư gần 12.000 tỷ đồng triển khai 3 dự án trọng điểm. Trong đó, Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T1 mới có tổng mức đầu tư khoảng 10.628 tỷ đồng, công suất 9 triệu hành khách/năm, kết nối với Nhà ga T1 hiện hữu để nâng tổng công suất lên 11 triệu hành khách/năm, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 1/2030.
Bên cạnh đó, ACV sẽ đầu tư xây dựng nhà ga hàng hóa công suất 50.000 tấn/năm, tổng mức đầu tư khoảng 175 tỷ đồng và mở rộng sân đỗ máy bay thêm 11 vị trí với tổng mức đầu tư khoảng 1.180 tỷ đồng. Đối với 2 dự án này dự kiến hoàn thành trong năm 2028.
ACV cũng kiến nghị tỉnh Khánh Hòa hỗ trợ hoàn thiện các thủ tục về đất đai, xem xét miễn, giảm tiền thuê đất theo quy định; đẩy nhanh công tác thu hồi, bàn giao mặt bằng và tạo điều kiện thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng để các dự án được triển khai đúng tiến độ.
Bí thư Tỉnh ủy Trần Phong ghi nhận, đánh giá cao sự đồng hành của ACV trong đầu tư, quản lý và khai thác Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời gian qua. Đối với các kiến nghị của doanh nghiệp, Ban Thường vụ Tỉnh ủy thống nhất chủ trương tạo điều kiện thuận lợi theo quy định của pháp luật để ACV triển khai các dự án đầu tư và hoạt động khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh.
Bí thư Tỉnh ủy Trần Phong giao Đảng ủy UBND tỉnh và lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan, địa phương liên quan khẩn trương rà soát, giải quyết các thủ tục về đất đai; xem xét việc miễn, giảm tiền thuê đất theo quy định; chủ động xử lý dứt điểm các nội dung thuộc thẩm quyền, không để kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.
Đồng thời, ông Phong đề nghị ACV tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án theo quy hoạch; phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành trong quá trình hoàn thiện thủ tục đầu tư, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Bí thư Tỉnh ủy khẳng định tỉnh Khánh Hòa sẽ tiếp tục đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi để ACV triển khai hiệu quả các dự án trên địa bàn, góp phần phát huy vai trò của Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh trong phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và thu hút đầu tư của tỉnh.
-
ACV dự kiến đầu tư gần 12.000 tỷ đồng cho 3 dự án trọng điểm tại Cam Ranh -
Giải ngân đầu tư công: TP.HCM còn dư địa bứt tốc -
Petrovietnam và Hà Tĩnh bắt tay kiến tạo cực tăng trưởng công nghiệp - năng lượng mới -
Đà Nẵng trình cơ chế hỗ trợ thực hiện dự án nhà ở xã hội đến 2030 -
Giải ngân vốn đầu tư công: Chấm điểm, xếp loại theo 4 mức -
Hải Phòng đề nghị tháo gỡ vướng mắc cho Nhà máy đóng tàu Thái Bình Dương -
Đà Nẵng “nhận diện” các khó khăn, vướng mắc trong thực hiện đầu tư công
-
Bảo hiểm nhân thọ cho gia đình: Khi quyền lợi y tế được san sẻ linh hoạt giữa các thành viên -
Từ góc nhìn của nhà đầu tư phía Bắc: Điều gì tạo nên sức hút của KĐT sinh thái HUD Chánh Mỹ? -
Đại lộ Lương Hòa - Bình Chánh thông xe: Trục hạ tầng chiến lược nâng vị thế bất động sản khu Tây -
Tối ưu hóa chi phí nội địa: Chìa khóa nâng tầm logistics Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Logistics xanh và số định hình tương lai ngành logistics Việt Nam -
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam từ quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

