Chỉ số sản xuất toàn ngành công nghiệp tháng 8 và 8 tháng năm 2017 đều tăng so với cùng kỳ năm 2016.

Bộ GTVT vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai trước Dự án thành phần 1A thuộc Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1 do Hàn Quốc tài trợ

Những hình phạt nghiêm khắc đã được dành cho 3 nhà thầu có hành vi gian lận trong quá trình đấu thầu hai dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) do Cục Đường thủy nội địa Việt Nam làm chủ đầu tư.

Lễ ký thỏa thuận về giá khí miệng giếng và cước phí vận chuyển cho Chuỗi dự án khí Lô B - Ô Môn vào ngày 1/9 vừa qua được xem là bước tiến quan trọng nhất để đạt mục tiêu có dòng khí đầu tiên vào cuối năm 2021.

Chiến lượng phát triển năng lượng tái tạo của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2050 đặt mục tiêu: tăng tỷ lệ điện năng sản xuất từ năng lượng tái tạo trong tổng điện năng sản xuất toàn quốc lên 32% vào năm 2030 và 43% năm 2050.

Những năm gần đây, biển Cửa Đại (Quảng Nam) bị sạt lở nặng nề, nhiều nhà cửa, công trình du lịch bị cuốn phăng. Mới đây, tỉnh Quảng Nam đã cùng với Viện Khoa học thủy lợi Việt Nam thống nhất phương án cứu biển Cửa Đại.

Phó Thủ tướng yêu cầu tổ chức kiểm tra, rà soát lại đề xuất dự án và báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/9/2017.

Việt Nam được đánh giá là quốc gia giàu tiềm năng năng lượng tái tạo (thuỷ điện, điện gió, mặt trời, sinh khối). Tuy nhiên đến nay, nguồn năng lượng sạch này vẫn chưa được phát triển tương xứng.

Doanh nghiệp nhỏ thuộc khu vực công nghiệp và xây dựng là doanh nghiệp có tổng nguồn vốn từ 20 tỷ đồng trở xuống hoặc có số lao động từ 10 người đến 200 người.

Ba mươi năm trước, Việt Nam đã tạo đột phá với Luật Đầu tư nước ngoài tại Việt Nam. Nay chúng ta tiếp tục một bước đột phá mới khi bắt đầu xây dựng Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt, góp phần kiến tạo những mô hình phát triển mới, tạo nền tảng cho sự cất cánh của nền kinh tế Việt Nam trong tương lai.

Đúng ngày kỷ niệm 72 năm Quốc khánh (2/9/1945-2/9/2017), thành phố Hải Phòng đưa vào khai thác đường ô tô Tân Vũ-Lạch Huyện đoạn tuyến Km2+700 - Km15+630, mở ra cơ hội lớn cho Hải Phòng và các tỉnh Đông Bắc bộ khai thác tối đa lợi thế biển phát triển kinh tế-xã hội.