Đây là dự án trọng điểm đóng vai trò kết nối tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.

Hiện nay chưa có văn bản hướng dẫn cụ thể về mẫu quyết định phê duyệt danh sách xếp hạng nhà thầu.

Tỉnh Cao Bằng muốn triển khai sớm việc xây dựng tuyến cao tốc từ Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến cừa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng) dài 144 km, quy mô 4 làn xe.

Bất chấp các quy định pháp luật hiện hành, gói thầu mua sắm thang máy do Văn phòng HĐND tỉnh Bến Tre mời thầu vẫn nêu các tiêu chuẩn kỹ thuật của nhãn hiệu thang máy Mitsubishi (Nhật Bản) trong hồ sơ mời thầu.

Sức ép lạm phát tăng cao trong bối cảnh nền kinh tế chưa có sự bứt phá đang đòi hỏi Việt Nam phải thận trọng và khôn khéo hơn trong điều phối chính sách kinh tế vĩ mô những tháng còn lại của năm 2017.

Để trợ giúp các doanh nghiệp tư nhân lớn phát triển và có sức cạnh tranh toàn cầu, cần có những thay đổi mang tính chiến lược trong môi trường kinh doanh của Việt Nam.

Indonesia đang e ngại Việt Nam là “đối thủ đáng gờm” trong thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Thực tế, vốn FDI vẫn đang chảy vào Việt Nam, nhưng như thế liệu có đủ?

Tại kế hoạch xúc tiến đầu tư 2017 vừa được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành vừa qua, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đặt mục tiêu trong năm 2017 sẽ thu hút được 10 – 15 dự án của các nhà đầu tư trong và ngoài nước với tổng vốn cam kết khoảng 6.000 – 8.000 tỷ đồng, tương đương 300 - 400 triệu USD.

Ngân hàng Thế giới (World Bank) vừa phê duyệt khoản tín dụng trị giá 315 triệu USD nhằm cải thiện hệ thống giao thông đường thuỷ phía bắc và các công trình giao thông và vệ sinh môi trường một số thành phố ven biển miền trung Việt Nam.

Sau hơn một năm nghiên cứu, Đề án nhượng quyền khai thác (O&M) Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vừa được VEC trình lên Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Theo ông Ngô Quý Tuấn, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, mục đích của điều chỉnh nhằm hạn chế kinh phí, thời gian giải phóng mặt bằng cũng như đẩy nhanh tiến độ thi công của dự án.