Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ dự Lễ động thổ Dự án đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 - kết nối với tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Ninh Thuận có vốn đầu tư 1.930 tỷ đồng.

Ngày 1/3, HĐND tỉnh Hải Dương đã tổ chức Kỳ họp thứ 20 (kỳ họp chuyên đề) khóa XVII, nhiệm kỳ 2021-2026 để thảo luận, quyết định một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh năm 2024.

HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua Nghị quyết thống nhất để tỉnh Ninh Thuận sử dụng ngân sách tỉnh Ninh Thuận hỗ trợ tỉnh Lâm Đồng thực hiện hoạt động đầu tư công đối với Dự án Đường nối 2 địa phương này.

Kỳ họp lần thứ 13 Ủy ban Điều phối chung Khu vực Tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam (CLV) đã được tổ chức tại Attapeu (Lào), nhằm tìm ra định hướng, cơ chế để thúc đẩy hợp tác trong Khu vực.

Năm 2023, Quảng Trị đã cấp phép đầu tư cho 5 dự án tại các KKT và KCN ven biển với tổng vốn đầu tư đăng ký là 1.409,243 tỷ đồng.

Tại Hội nghị lần thứ 13 Ủy ban Điều phối chung Khu vực Tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam (CLV), Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đề xuất nhiều giải pháp để hợp tác trong Khu vực tạo được bước đột phá.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định 203/QĐ-TTg phê duyệt kế hoạch thực hiện Quy hoạch hạ tầng phòng cháy và chữa cháy thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Nghị định số 24/2024/NĐ-CP vừa được ban hành quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà thầu.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật về quản lý ngành, lĩnh vực.

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) để ngỏ khả năng giảm tỷ lệ vốn nhà nước tại Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sau 1 - 2 năm đi vào vận hành.

Thu hút đầu tư, sản xuất công nghiệp, xuất khẩu, tiêu dùng… 2 tháng đầu năm 2024 đều tăng trưởng khá, cho thấy sự hồi phục của nền kinh tế ngày càng rõ nét hơn.

Do không thuê được địa điểm đón trả khách, doanh nghiệp khai thác tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo đề xuất với UBND TP.HCM xin được đầu tư cảng thủy nội địa để phục vụ đón trả khách du lịch.