Vietnam Airlines vẫn đang kiên trì tích lũy và hoàn thiện những nền tảng cần thiết cho mục tiêu tăng trưởng ổn định, bền vững và sự hài lòng của hành khách.

Công ty cổ phần Tập đoàn KIDO (mã: KDC) vừa công bố, vào tháng 8/2017 sẽ cùng các đối tác Thái Lan, Indonesia... sản xuất nước chấm, tương ớt, nước sốt... Điều này thể hiện rõ tham vọng của KIDO nhằm lấp đầy gian bếp Việt.

Cùng với rà soát số lượng tham gia, Bộ Giao thông yêu cầu các địa phương dừng cấp phép thí điểm mới nhằm hạn chế bùng phát taxi công nghệ.

Năm 2017, ngành thép Việt Nam tiếp tục đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt của thép nhập khẩu. Xuất khẩu cũng ngày càng khó khăn do vấp phải các rào cản, phòng vệ thương mại từ các nước.

Beeketing đang tạo nhiều cơ hội kiếm tiền cho cả người sáng lập và các “ông chủ nhỏ” trên thế giới, nhất là tại thị trường Mỹ.

UBND tỉnh Kon Tum vừa qua đã ban hành Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Ứng dụng tiến bộ khoa học công nghệ xây dựng mô hình sản xuất giống và trồng một số cây dược liệu quý hiếm tại huyện Kon Plông của Công ty Cổ phần Dược liệu MeKong.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt “Đề án tổng thể sắp xếp, tái cơ cấu doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) giai đoạn 2017 - 2020.

HĐQT CTCP Tập đoàn Kỹ nghệ Gỗ Trường Thành (TTF) dự kiến trình ĐHCĐ về việc phát hành riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá phát hành tối thiểu 10.000 đồng/cp. Thời gian thực hiện dự kiến trong quý III/2017. Cổ phiếu sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong vòng 1 năm.

Ngày 30/6 tới, Công ty TNHH MTV Trường Thành sẽ chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) hơn 3 triệu cổ phần.

Ngày 19/6 tới đây, Chương trình VSV Investor BootCamp sẽ khai mạc tại Tầng 5, toà nhà President Place, 93 Nguyễn Du, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh.

“Cha truyền, con nối” được xem là chìa khóa giúp nhiều doanh nghiệp tư nhân tồn tại và phát triển. Liệu đây có phải là lời giải phù hợp cho tất cả, nhất là với doanh nghiệp trong những lĩnh vực cần chuyên môn cao?

Khoản lỗ 13,8 tỷ đồng khi bán tàu Vinalines Trader vẫn quá hời đối với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) nếu so với gánh nặng chi phí của việc tiếp tục giữ con tàu 20 năm tuổi có trọng tải 70.000 DWT này.