Sôi động làn sóng “săn” nhà gần ga Metro

Những tuần gần đây, xu hướng “săn” nhà gần tuyến metro đang được nhiều nhà đầu tư lựa chọn. Đặc biệt là từ khi thông tin tuyến Metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM) được đẩy nhanh và trục nhà ga C8 - C9 - C10 dần lộ diện, khu vực này trở thành tâm điểm theo dõi của giới đầu tư.

Anh Minh Đăng (35 tuổi) cho biết, đang tìm mua một căn 2 phòng ngủ ở khu vực ven trung tâm. Lý do vì giá nhà ở khu vực trung tâm TP.HCM đã neo ở mức cao, vượt quá so với khả năng chi trả của bản thân. Theo đó, những dự án cách trung tâm khoảng 10 - 15 km, gần trục đường lớn, có thể di chuyển vào trung tâm dễ dàng là ưu tiên lựa chọn của anh.

“Tôi chỉ đầu tư vào nơi có kết nối hạ tầng hoàn chỉnh. Gần tuyến giao thông công cộng thì càng tốt, nhất là gần tuyến metro”, anh Đăng chia sẻ.

Metro tạo động lực gia tăng giá trị bất động sản dọc tuyến.

Không riêng anh Đăng, nhiều nhà đầu tư cũng dành sự ưu tiên đặc biệt cho tuyến giao thông tiềm năng này. Bởi các nghiên cứu quốc tế và dữ liệu thị trường trong nước đều chỉ ra rằng Metro tác động trực tiếp đến giá trị bất động sản.

Đơn cử, tại TP.HCM, các dự án dọc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ghi nhận mức tăng giá  tăng trung bình từ 1,5 - 2 lần, cá biệt có dự án All-in-One, mặt tiền đại lộ, Trạm metro trước nhà tăng gấp 4 lần trong giai đoạn 2015 - 2023 . Đây là mức tăng bền vững, không mang tính “thổi giá” mà phản ánh nhu cầu thật của cư dân trong đô thị lớn.

Theo các chuyên gia, lý do chính đến từ cơ chế hạ tầng. Metro không chỉ giảm thời gian di chuyển, mà còn làm tăng giá trị quanh các trục ga. Những khu vực có mật độ dân cư cao, hoạt động thương mại sầm uất và quỹ đất còn dư địa phát triển có tốc độ hình thành mặt bằng giá mới nhanh hơn các khu vực khác .

Báo cáo của Batdongsan.com.vn cũng cho thấy thị trường trung tâm TP.HCM đã tăng trung bình 291% từ năm 2016 đến nay, phần lớn nhờ hạ tầng liên kết, metro, và sự dịch chuyển sang mô hình đô thị đa trung tâm . Đô thị mở rộng khiến vai trò của metro ngày càng lớn, đặc biệt ở các vùng cửa ngõ như Quốc lộ 13.

Không chỉ tăng giá tốt, bất động sản gần metro còn dễ cho thuê. Lưu lượng di chuyển lớn quanh nhà ga giúp căn hộ gần metro có khả năng lấp đầy cao, thu hút người đi làm, sinh viên, chuyên gia nước ngoài và nhóm cư dân trẻ không muốn phụ thuộc hoàn toàn vào xe cá nhân. Trong mọi chu kỳ thị trường, đây luôn là nhóm bất động sản có dòng tiền ổn định nhất.

Ngoài ra, lợi thế của metro không chỉ nằm ở yếu tố giao thông mà còn ở giá trị tiện ích hình thành xung quanh. Khi metro vận hành, dịch vụ - thương mại quanh các ga phát triển nhanh hơn, tạo thành dải đô thị nén với đầy đủ nhu cầu sống trong bán kính 5-15 phút di chuyển.

La Pura là “điểm sáng”

Trong bối cảnh này, khu vực nhà ga C9 của tuyến Metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM) nổi lên như điểm kết nối quan trọng và dự án La Pura nằm trong bán kính tiếp cận trực tiếp, trở thành lựa chọn nổi bật của cả người mua ở thực lẫn nhà đầu tư.

Với lợi thế đặc biệt, dự kiến có trạm ga Metro trước nhà, La Pura được giới đầu tư xếp vào nhóm “tài sản đô thị hiếm”. Ghi nhận thực tế tại sự kiện giới thiệu toà tháp Risa by La Pura vào ngày 30/11 vừa qua thu hút hơn 1.000 khách hàng và nhà đầu tư tham dự với 92% giỏ hàng tìm được chủ nhân.

Sức hút Risa by La Pura đến từ lợi thế trạm metro trước nhà, mặt tiền quốc lộ 13 và quy hoạch đô thị All-in-One duy nhất tại lõi trung tâm Đông Bắc TP.HCM.

Song hành cùng lợi thế hạ tầng, dự án còn tạo sức hút từ giải pháp tài chính ưu việt, vốn tự có chỉ từ 290 triệu, hỗ trợ lãi suất 2 năm, ân hạn nợ gốc 3 năm.

Sự kết hợp giữa vị trí có trạm Metro trước nhà, mức giá cạnh tranh và tốc độ phát triển hạ tầng khiến La Pura trở thành một trong những dự án “sáng giá” trên trục Quốc lộ 13 giai đoạn này. Với nhà đầu tư theo trường phái trung và dài hạn, đây là dạng tài sản vừa giữ giá tốt, vừa dễ khai thác cho thuê, lại có tiềm năng tăng giá theo tiến độ Metro trong các năm tới.