Việc Thủ tướng Chính phủ vừa có công điện gửi lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương về việc tăng cường các biện pháp quản lý, điều hành giá đã cho thấy sự chủ động, tích cực của Chính phủ trong điều hành kinh tế vĩ mô.

Sở Công thương Hà Nội đã thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030.

Hai dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa tìm được nhà đầu tư thuộc đoạn tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Tỉnh Quảng Nam khẳng định, khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng là dự án quan trọng nên đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án này.

Lo ngại còn chỗ cho xin-cho, VCCI kiến nghị quy định theo hướng tất cả các quyền khai thác khoáng sản phải được cấp thông qua đấu giá hoặc đấu thầu.

Đây là mức tăng trưởng cao nhất từ đầu nhiệm kỳ đến nay; đứng đầu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và đứng thứ 6 cả nước.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 29 tỷ đồng lên đến 4.544 tỷ đồng đối với Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở tại Lâm Đồng.

Nguồn cát để phục vụ thi công đắp nền đường Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM đã được xác định tại các mỏ cát ở 3 tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre.

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 565/QĐ-TTg ngày 26/6/2024 ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Tây Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bình Định xin chủ trương đưa 2 điểm mỏ khai thác khoảng sản ra khỏi quy hoạch khoáng sản cả nước; đề nghị chấm dứt hiệu lực 8 giấy phép thăm dò. Mục đích để thực hiện lập, triển khai các quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật đường sắt đầu mối TP. Hà Nội gồm: tốc độ lớn nhất là 160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài tối đa dùng được đường ga thời kỳ tương lai 850m.