-
Làm rõ hơn cơ chế kiểm soát 3 lớp với xuất bản phẩm có nội dung đặc thù -
Tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia: Kịp thời chuyển vốn từ nơi chậm sang nơi làm tốt -
Vì sao cấp bách đầu tư trạm biến áp, đường dây 220 KV tại khu vực Krông Pa -
Đề xuất tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia, nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách -
Đà Nẵng sẽ đối thoại với 70 doanh nghiệp về bài toán nhân lực chất lượng cao -
Việt Nam - New Zealand tìm động lực mới cho quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện
![]() |
| Trong ngày 2/5, trạm BOT Ninh Lộc (TX.Ninh Hòa, Khánh Hòa) phải xả trạm hơn 10 lần trong ngày, sau khi các tài xế tiếp tục dừng xe, phản đối việc thu giá dịch vụ |
Trong văn bản hỏa tốc gửi Tỉnh uỷ, UBND tỉnh Khánh Hoà; Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Công ty CP đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa vào chiều nay, Bộ GTVT đề nghị chính quyền địa phương đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông tại trạm Ninh Lộc - QL1, hoàn vốn đầu tư dự án BOT mở rộngQL1 đoạn phía Bắc tỉnh Khánh Hoà.
Cụ thể, Bộ GTVT đề nghị Tỉnh uỷ tỉnh Khánh Hoà, UBND tỉnh Khánh Hoà chỉ đạo giải quyết triệt để tình hình mất an ninh trật tự tại trạm thu giá Ninh Lộc, có biện pháp xử lý nghiêm đối với những đối tượng cố tình vi phạm pháp luật, có hành vi cản trở giao thông, kích động, gây mất trật tự xã hội...; đồng thời chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp Công ty CP đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa tổ chức công tác tuyên truyền để các tổ chức, cá nhân trên địa bàn hiểu và thực hiện đúng chủ trương, chính sách pháp luật của Nhà nước.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam được yêu cầu phối hợp Công ty CP đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa cung cấp cho Bộ Công an, Công an địa phương các hồ sơ, tài liệu có liên quan đến đối tượng cố tình vi phạm, những lái xe có hành vi cản trở giao thông, các tổ chức, cá nhân có hành vi gây mất trật tự xã hội...; đồng thời, tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, duy trì trật tự an toàn giao thông khu vực trạm thu giá, đảm bảo giao thông thông suốt.
Đề nghị này được đưa ra sau khi Bộ GTVT nhận được báo cáo số 55/2018/BC.BOT ngày 02/5/2018 của Công ty CP đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòavề tình hình phản đối, cản trở giao thông của người dân địa phương tại Trạm thu giá Ninh Lộc (Km1425+200, QL1), tỉnh Khánh Hoà.
Thực hiện chủ trương giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện khu vực lân cận trạm thu giá, trên cơ sở kiến nghị của tỉnh Khánh Hoà và sự đồng thuận của nhà đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1374+525÷Km1392 và Km1405÷Km1425+500, tỉnh Khánh Hòa theo hình thức hợp đồng BOT, Bộ GTVT đã chấp thuận giảm giá cho các phương tiện khu vực lân cận trạm thu giá Km1425+200, QL1 tại văn bản số 13607/BGTVT-ĐTCT ngày 01/12/2017 và chấp thuận mở rộng phạm vi, đối tượng giảm giá tại văn bản số 574/BGTVT-ĐTCT ngày 17/1/2018.
Theo đó, Bộ GTVT đồng ý giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện còn lại (Nhóm 2, 3, 4 và 5) trong khu vực lân cận trạm thu giá đặt tại Km1425+200, QL1 (trong vòng bán kính 5km tính từ trạm thu giá)
Bộ GTVT khẳng định tuy phạm vi, đối tượng và mức giảm giá tại Trạm thu giá Ninh Lộc chưa đáp ứng hoàn toàn theo yêu cầu của người dân, doanh nghiệp trên địa bàn nhưng đã là mức tối đa theo chủ trương chung của Bộ GTVT áp dụng chung cho tất cả các trạm thu giá dịch vụ trên cả nước. Việc giảm giá cho các phương tiện khu vực lân cận trạm thu giá cần đảm bảo tính thống nhất, tương đồng giữa các trạm trên cả nước.
Theo báo cáo của Công ty CP đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa vào các ngày 1/5/2018 và 2/5/2018 đã xảy ra tình trạng: khoảng 10-20 xe thường xuyên dừng đỗ trước trạm không chịu mua vé, cố tình cản trở gây ách tắc giao thông trên QL1, nghiêm trọng hơn là có hành động quá khích, đập phá cabin thu vé, hành hung nhân viên trạm, giật tập vé...
-
Làm rõ hơn cơ chế kiểm soát 3 lớp với xuất bản phẩm có nội dung đặc thù -
Tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia: Kịp thời chuyển vốn từ nơi chậm sang nơi làm tốt -
Vì sao cấp bách đầu tư trạm biến áp, đường dây 220 KV tại khu vực Krông Pa -
Đề xuất tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia, nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách
-
[Insight] Muốn tăng trưởng hai con số, phải vững kinh tế vĩ mô -
Đà Nẵng sẽ đối thoại với 70 doanh nghiệp về bài toán nhân lực chất lượng cao -
Việt Nam - New Zealand tìm động lực mới cho quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện -
Hội nghị “Gặp gỡ Quảng Trị - Nhật Bản” tại Tokyo sẽ diễn ra vào tháng 10/2026 -
Việt Nam - New Zealand thúc đẩy hợp tác, hướng tới mục tiêu thương mại 3 tỷ USD -
Quảng Ninh hướng dòng vốn FDI vào công nghệ cao, chế biến chế tạo -
Đưa quan hệ Việt Nam - New Zealand sâu sắc, thực chất và hiệu quả hơn
-
1
TP.HCM đồng loạt khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026 -
2
Thủ tướng yêu cầu giảm lãi vay thực chất, không coi định hướng tăng trưởng tín dụng 15% là "trần cứng" -
3
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
4
Nghịch lý tỷ giá: USD rẻ hơn đầu năm dù thâm hụt thương mại kỷ lục, chuyên gia lý giải nguyên nhân
-
Nature’s Way được vinh danh Top Performance Mall 2026: Từ sức mạnh thương hiệu đến tăng trưởng trực tiếp trên TikTok Shop -
Cổ phiếu SSB của SeABank được lựa chọn vào rổ MSCI Frontier Markets Index -
Phần Lan tìm kiếm nhân sự Việt Nam chất lượng cao -
Samsung Việt Nam khánh thành Trung tâm Phát triển nhân tài công nghệ cao tại Thái Nguyên -
Pickleball tăng nhiệt, doanh nghiệp Việt đón cơ hội mở rộng thị trường -
Từ Bắc Ninh đến Lương Hòa: Kịch bản trỗi dậy của một vùng đất bản lề

