-
Sửa Luật Điện lực: Không chuyển rủi ro đầu tư, kinh doanh sang người sử dụng điện -
Đề xuất người dưới 18 tuổi được quyền hiến mô, tạng, hiến xác -
Bí thư Thành ủy TP.HCM: Sử dụng hiệu quả chính sách được trao để tạo kết quả cụ thể -
HĐND TP.HCM bàn quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm -
Ông Trương Minh Huy Vũ làm Phó chủ tịch UBND TP.HCM -
Sửa đổi, bổ sung nhiều quy định về phòng chống tác hại của thuốc lá
![]() |
| Vụ TNGT đường sắt xảy ra hôm 24/5 tại xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa |
Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đặt ra đối với lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong công văn hỏa tốc số 5821/BGTVT – ATGT.
Theo Bộ Giao thông vận tải, trong tháng 5/2018, trên tuyến đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh đã xảy ra liên tiếp 5 vụ sự cố, tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng, trong đó có 3 vụ sự cố, tai nạn do lỗi chủ quan của ngành đường sắt gây ra, hậu quả làm 2 người chết và 11 người bị thương, gây thiệt hại lớn về tài sản của nhà nước. Đây thực sự là thách thức và là nguy cơ, hiểm họa tiềm ẩn dẫn tới ảnh hưởng đến đảm bảo trật tự, an toàn chạy tàu, an toàn giao thông.
Để tăng cường các biện pháp phòng ngừa các vụ tai nạn tương tự xảy ra, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương chấn chỉnh công tác bảo đảm an toàn chạy tàu đối với tất cả các đơn vị, doanh nghiệp thuộc Tổng công ty, đặc biệt là các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu, tuyệt đối không được để xảy ra những vụ tai nạn tương tự.
Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu Tổng công ty tăng cường kỷ cương, kỷ luật trong thực hiện quy trình tác nghiệp đón, tiễn tàu của nhân viên gác chắn đường ngang và các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu; kiểm tra, rà soát toàn diện việc thực hiện quy trình, quy phạm của các chức danh liên quan trong công tác tổ chức chạy tàu.
Đặc biệt, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức kiểm điểm, xác định rõ trách nhiệm và xử lý theo thẩm quyền đối với tập thể, cá nhân có liên quan trong Hội đồng thành viên, Ban điều hành, Ban nghiệp vụ và đơn vị thuộc Tổng công ty, theo quy định của pháp luật và của Tổng công ty về việc “Xử lý trách nhiệm Người quản lý của Tổng công ty, Người đứng đầu đơn vị trực thuộc và Người đại diện phần vốn góp của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, an toàn chạy tàu”. Báo cáo kết quả xử lý về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 10/6/2018.
-
Ông Vương Quốc Tuấn được điều động, chỉ định làm tân Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Trị -
Sửa Luật Điện lực: Không chuyển rủi ro đầu tư, kinh doanh sang người sử dụng điện -
Đề xuất người dưới 18 tuổi được quyền hiến mô, tạng, hiến xác -
Bí thư Thành ủy TP.HCM: Sử dụng hiệu quả chính sách được trao để tạo kết quả cụ thể
-
HĐND TP.HCM bàn quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm -
Ông Trương Minh Huy Vũ làm Phó chủ tịch UBND TP.HCM -
Sửa đổi, bổ sung nhiều quy định về phòng chống tác hại của thuốc lá -
Để thể chế thực sự trở thành điểm tựa vững vàng cho tăng trưởng - Bài 1: Doanh nghiệp an tâm, chính quyền vững tâm -
Đề án tổng thể cải cách chính sách tiền lương dự kiến thông qua vào tháng 3/2027 -
Bộ trưởng Hoàng Minh Sơn: Cộng điểm IELTS có thể gây bất công, cần điều chỉnh ngay -
Giữ ổn định phương án thi tốt nghiệp trung học phổ thông
-
Đông Tây Land - Đối tác phân phối chiến lược trên hành trình kiến tạo các đại đô thị -
Dòng tiền tìm đến giá trị thực tại triển lãm Nam Long Experience 2026 -
Brewing Tomorrow: Carlsberg Việt Nam thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững thông qua sử dụng tài nguyên hiệu quả -
Hiện đại hóa đô thị, giao thông bằng quản trị video tích hợp AI cùng Univision -
Công ty CP Green i-Park ký kết Thỏa thuận hợp tác đầu tư với Trung tâm Kinh tế Thương mại Trung Quốc - ASEAN -
5 điểm Galaxy Z Fold8 Ultra vượt trội về thông số so với iPhone Duo

