-
Vàng tiếp tục lao dốc, chuyên gia dự báo xu hướng giá nếu Fed tăng lãi suất -
Chứng khoán phiên 15/9: Cổ phiếu ngân hàng, dầu khí bứt tăng, hút ròng vốn ngoại -
Mở rộng hợp tác Việt Nam - Cộng hòa Áo, thu hút dòng vốn chất lượng cao -
ABBank được chấp thuận tăng vốn điều lệ thêm gần 67% -
SHB mở rộng tính năng cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo -
Chứng khoán phiên 14/9: Cổ phiếu họ Gelex nằm sàn, khối ngoại ngược chiều mua ròng mạnh
| Máy bay Boeing 737 Max bay trình diễn tại Triển lãm hàng không Farnborough, phía Tây thủ đô London, Anh. (Nguồn: AFP/TTXVN) |
Hãng chế tạo máy bay Boeing của Mỹ vừa cho biết hãng có thể phải cắt giảm hoặc tạm ngừng sản xuất dòng máy bay Boeing 737 MAX do các yêu cầu lập quy bổ sung hoặc việc trì hoãn đưa dòng máy bay này trở lại hoạt động thương mại.
Boeing cho hay việc các đơn hàng mua máy bay 737 MAX bị hủy do dòng máy bay thân hẹp bán chạy nhất này bị cấm bay đã tác động xấu đến doanh thu hoặc lợi nhuận của hãng.
Trước đó, Boeing nói rằng hãng có thể phải đối mặt với nguy cơ dòng 737 MAX tiếp tục bị cấm bay hoặc hãng phải cắt giảm sản lượng mẫu này, trong bối cảnh giới chức các nước trên khắp thế giới vẫn đang trong quá trình đánh giá 737 MAX.
Mẫu máy bay này đã bị cấm bay sau hai vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng của hãng hàng không Lion Air hồi tháng 10/2018 và Ethiopian Airlines hồi tháng 3/2019.
Trong nhiều tháng qua, Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã đánh giá những giải pháp nâng cấp phần mềm đối với hệ thống an toàn bay tự động của Boeing 737 MAX.
Boeing hy vọng sẽ được FAA cấp phép trở lại cho 737 MAX vào giữa tháng này để dòng máy bay này có thể cất cánh trở lại trong tháng 1/2020.
Trước đó, ngày 22/11, Boeing đã tung ra phiên bản mới nhất của dòng 737 MAX, có tên 737 MAX 10.
Máy bay mới có hai màu trắng và xanh lam trên thân, có kích thước lớn hơn so với các phiên bản 737 MAX cũ. Máy báy mới được bổ sung thêm 20 chỗ ngồi, nâng tổng số ghế lên 230 chỗ.
Đặc biệt, 737 MAX 10 được trang bị phiên bản nâng cấp của hệ thống điều khiển bay, hay còn gọi là Hệ thống Tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS), vốn được cho là yếu tố chính dẫn tới hai vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Lion Air và Ethiopian Airlines./.
-
SHB mở rộng tính năng cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo -
Chứng khoán phiên 14/9: Cổ phiếu họ Gelex nằm sàn, khối ngoại ngược chiều mua ròng mạnh -
Tiền gửi tiết kiệm chỉ chiếm dưới 60% tổng vốn huy động: Ngân hàng đua phát hành trái phiếu với giá đắt đỏ -
Ninh Vân Bay vi phạm hàng loạt quy định trong lĩnh vực chứng khoán -
Loạt cổ phiếu chịu tác động trong kỳ cơ cấu ETF -
Techcombank Summit 2026: Động lực mới vì một Việt Nam hưng thịnh, hùng cường -
Thị trường vàng nín thở chờ Fed
-
Giải mã iCAUR - thương hiệu ô tô năng lượng mới sắp vào Việt Nam -
PHARMEDI VIETNAM 2026: Khám phá công nghệ, cập nhật tri thức ngành y tế -
Elise chính thức công bố Hoa hậu Thanh Thủy là Đại sứ Thương hiệu, mở ra chương mới sau hành trình 15 năm phát triển -
SSB là cổ phiếu duy nhất được thêm vào rổ MarketVector Vietnam Local Index -
Đà Nẵng chính thức vận hành khách sạn quốc tế TUI SUNEO đầu tiên tại Việt Nam -
The Real IELTS: Nền tảng luyện thi IELTS trực tuyến lấy người học làm trung tâm
