-
Hà Nội tăng tốc lập Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm -
Hai mảnh ghép chiến lược giúp TP.HCM đột phá thu hút FDI -
Dồn lực thông tuyến 2 cao tốc trên địa bàn Lạng Sơn, Cao Bằng vào ngày 19/12 -
Chạy đua giải ngân vốn đầu tư công trong tháng cuối cùng của năm -
Dự án Khu công nghiệp Bình Nghi được điều chỉnh tăng vốn đầu tư hơn 1.460 tỷ đồng -
Thu hút FDI 11 tháng: Xu hướng M&A đang trở lại mạnh mẽ
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa có báo cáo UBND TP.HCM về tình hình tổ chức khảo sát và đánh giá hồ sơ quan tâm của nhà đầu tư đối với Dự án thành phần 1 đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1).
Ban Giao thông cho biết đã đăng tải hồ sơ khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với Dự án lên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia từ ngày 20/3/2025 và đóng thầu ngày 5/5/2025.
Kết quả mở hồ sơ quan tâm (E-HSQT) cho thấy có 4 nhà đầu tư và liên danh nhà đầu tư nộp hồ sơ gồm: Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 (Việt Nam); Liên danh Công ty cổ phần Tổng công ty đầu tư xây dựng 194 và Công ty cổ phần Lizen (Việt Nam); Liên danh CRBC-CTG (China Road and Bridge Corporation - Công ty cổ phần đầu tư Metro Star); China Harbour Engineering Company Limited (Trung Quốc).
![]() |
| Phối cảnh đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. |
Sau khi tiến hành mở thầu và yêu cầu nhà đầu tư làm rõ thêm kinh nghiệm thực hiện dự án, ngày 27/5/2025, Ban Giao thông đã hoàn tất việc đánh giá năng lực, kinh nghiệm nhà đầu tư. Kết quả cho thấy không có nhà đầu tư nào đạt yêu cầu theo tiêu chí của hồ sơ khảo sát đưa ra.
Cụ thể, Cienco 4 không đáp ứng về năng lực tài chính và kinh nghiệm. Các liên danh còn lại, bao gồm CRBC-CTG, Liên danh 194 - Lizen và China Harbour Engineering Company Limited, đều không đạt do năng lực kinh nghiệm của nhà đầu tư không đáp ứng yêu cầu.
Vì vậy, để thu hút nhiều hơn nữa nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu tham gia Dự án, Ban Giao thông kiến nghị UBND TP.HCM xem xét cho phép Ban tiếp tục tổ chức lại thông báo mời khảo sát quan tâm Dự án thành phần 1 của Dự án theo quy định mới tại Nghị định 71/2025/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung Nghị định 35/2021/NĐ-CP).
Trong đó điều chỉnh các tiêu chí về số lượng dự án tối thiểu, phân loại dự án, cách thức quy đổi dự án và các biểu mẫu để phù hợp hơn với thực tiễn và tăng khả năng thu hút nhà đầu tư.
Giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 19.617 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức PPP (Hợp đồng BOT).
Trong đó, phần vốn nhà đầu tư chịu trách nhiệm thu xếp là 9.943 tỷ đồng. Còn phần vốn Nhà nước tham gia vào Dự án là 9.674 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 2.872 tỷ đồng; ngân sách TP.HCM 6.802 tỷ đồng).
-
Dự án Khu công nghiệp Bình Nghi được điều chỉnh tăng vốn đầu tư hơn 1.460 tỷ đồng -
Thu hút FDI 11 tháng: Xu hướng M&A đang trở lại mạnh mẽ -
Vẫn còn hơn 360.000 tỷ đồng đang chờ được giải ngân -
Quảng Ninh lên kế hoạch phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025 - 2030 -
Đà Nẵng hút dòng vốn “khủng” trong nước, tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ -
Cần Thơ mời gọi đầu tư xây dựng, kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Đại Ngãi -
Nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I tăng tốc về đích với quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ
-
Tiết kiệm hàng tỷ đồng nhờ tối ưu vận hành tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất -
Phát triển bền vững từ giá trị cốt lõi, VIMID từng bước khẳng định vị thế hàng đầu -
Doanh nhân Lê Đức Thuấn và giấc mơ đưa dược liệu Việt vào từng bữa ăn -
Hai giải thưởng uy tín ghi nhận nỗ lực đặt con người lên hàng đầu của SeABank
-
Huawei Việt Nam và Đại học Bách khoa Hà Nội hợp tác trong giáo dục và phát triển nhân tài ICT -
PERSOL công bố 5 xu hướng chuyển dịch nguồn nhân lực, tái định hình tuyển dụng tại Việt Nam

