
-
Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư hạ tầng 5 khu công nghiệp, tổng quy mô 12.500 tỷ đồng
-
Vina Roma đề xuất đầu tư Khu Liên hợp gang thép Quảng Trị hơn 47.000 tỷ đồng
-
An Giang sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư quy mô lớn
-
SAM Holdings nắm 51% cổ phần, rót vốn khởi động dự án Cảng quốc tế Mỹ Thuỷ
-
Hải Dương gia tăng sức hấp dẫn nhà đầu tư Nhật Bản -
Soi tiến độ 5 dự án sử dụng vốn ODA do Bộ Giao thông Vận tải triển khai
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa báo cáo UBND Thành phố về tiến độ lắp đặt hệ thống thu phí không dừng (ETC) tại trạm BOT xa lộ Hà Nội. Dự án này do Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư.
Theo đó, Trạm BOT xa lộ Hà Nội có 16 làn (mỗi hướng 8 làn). Hiện nhà đầu tư dự án là Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM đã nâng cấp 8 làn thu phí thủ công thành làn thu phí ETC.
Mới đây, nhà đầu tư tiếp tục đề xuất đầu tư thêm 12 làn, trong đó 8 làn ETC còn lại trên tuyến chính và lắp đặt mới 4 làn ETC trên đường song hành.
![]() |
Trạm thu phí BOT xa lộ Hà Nội |
Cụ thể, CII đề xuất đầu tư bổ sung tại phân Trạm A (trên đường chính, hướng xe từ Đồng Nai đi vào trung tâm TP) nâng cấp 3 làn thu phí thủ công (MTC) thành các làn thu phí tự động (ETC) cho xe cơ giới và 1 làn MTC thành làn thu phí hỗn hợp (ETC + MTC) cho làn xe quá khổ quá tải.
Phân Trạm D (trên đường chính, hướng xe từ trung tâm TP đi Đồng Nai) cũng lắp đặt tương tự như phân Trạm A.
Tại phân Trạm E (trên đường song hành phải) lắp đặt mới 2 làn thu phí hỗn hợp (ETC + MTC) và lắp tương tự đối với phân Trạm F (trên đường song hành trái).
Nhà đầu tư cũng đề xuất tổng chi phí đầu tư khoảng 42 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng phí của Dự án BOT Xa lộ Hà Nội.
Qua rà soát, Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhận thấy đối với việc đầu tư 8 làn thu phí ETC còn lại trên tuyến chính là cần thiết để đảm bảo tiến độ mà Chính phủ và UBND TP đã yêu cầu.
Riêng đề xuất lắp làn ETC trên đường song hành, căn cứ quyết định về phương án thu phí hoàn vốn cho dự án của UBND TP và hợp đồng BOT chưa đề cập đến việc thu phí trên đường song hành. Đồng thời, đến nay UBND TP Thủ Đức chưa có ý kiến về việc lắp trạm thu phí trên đường song hành.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện lắp đặt các làn ETC, Sở Giao thông vận tải Thành phố cho hay, trước mắt nhà đầu tư cần tập trung đầu tư nâng cấp 8 làn trên trục đường chính.
"Còn với việc lắp làn ETC trên đường song hành, nhà đầu tư cần căn cứ ý kiến của UBND TP Thủ Đức để tiếp tục làm rõ căn cứ pháp lý, làm cơ sở triển khai theo quy định", Sở Giao thông vận tải thành phố nêu ý kiến.
Được biết, dự án nâng cấp, mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 dài 15,7km được triển khai từ năm 2010. Dự án có quy mô mở rộng mặt đường cũ từ 4 làn xe lên 12 đến 16 làn xe; xây dựng mới hai đường song hành hai bên đường chính, mỗi đường rộng trung bình 12m...
Tổng vốn đầu tư 4.905 tỷ đồng, nhà đầu tư sẽ thu phí 17 năm 9 tháng để hoàn vốn cho dự án. Từ 1/4/2021, Trạm BOT xa lộ Hà Nội bắt đầu thu phí để hoàn vốn cho dự án.
Dự án này đã cơ bản hoàn thành 100% trục đường chính, còn hạng mục đường song hành chưa hoàn thành vì vướng mặt bằng và vướng hạ tầng các công trình như metro, vệ sinh môi trường…
Ngoài ra, dự án còn vướng 32 hộ dân và 1 tổ chức trên địa bàn TP Thủ Đức. Trên địa bàn TP Dĩ An (Bình Dương) đoạn từ nút giao thông Đại học quốc gia đến nút giao Tân Vạn chưa thống nhất được đơn giá bồi thường.

-
Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư hạ tầng 5 khu công nghiệp, tổng quy mô 12.500 tỷ đồng
-
Đề xuất đầu tư công 5.886 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Cao Lãnh - An Hữu
-
Vina Roma đề xuất đầu tư Khu Liên hợp gang thép Quảng Trị hơn 47.000 tỷ đồng
-
338 triệu USD đầu tư ra nước ngoài; Bình Định thêm dự án công nghệ cao 40 triệu USD
-
An Giang sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư quy mô lớn -
SAM Holdings nắm 51% cổ phần, rót vốn khởi động dự án Cảng quốc tế Mỹ Thuỷ -
Soi tiến độ 5 dự án sử dụng vốn ODA do Bộ Giao thông Vận tải triển khai -
Hải Dương gia tăng sức hấp dẫn nhà đầu tư Nhật Bản -
Kinh tế Long An có nhiều chuyển biến tích cực -
Dự án BOT đường bộ gặp khó khăn về tài chính: Xử lý gánh nặng "đá đeo" -
Rà soát dự án FDI quy mô vốn lớn, sử dụng nhiều đất
-
1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 28/5
-
2 Soi tiến độ 5 dự án sử dụng vốn ODA do Bộ Giao thông Vận tải triển khai
-
3 Tín dụng tăng đáng kinh ngạc, Big 4 lo thiếu room triển khai hỗ trợ lãi suất 2%
-
4 Rà soát dự án FDI quy mô vốn lớn, sử dụng nhiều đất
-
5 Vì sao SCIC bị “trượt” Dự án PPP đường cao tốc Chơn Thành - Đắk Nông?
-
Tập đoàn Đại Minh tổ chức lễ kỷ niệm 8 năm thành lập
-
Schneider Electric bắt tay Tân Á Đại Thành xây dựng giải pháp cho khu đô thị thông minh
-
Gợi ý những mẫu nhẫn ấn tượng cho nam giới tại Kim Thành Nhân
-
Thaifex 2022 thiết lập sân chơi cho các doanh nghiệp F&B sau đại dịch
-
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội thăm và tặng quà công nhân lao động Eurowindow
-
Giải chạy BIDVRUN: Gần 50.000 vận động viên đóng góp hơn 8,2 tỷ đồng xây nhà tránh lũ