Phần mặt đường còn lại khoảng 4 - 4,6m sẽ bố trí 1 làn xe hỗn hợp, đi một chiều, hướng ngã 5 Hào Nam - Giảng Võ - Cát Linh đến Trịnh Hoài Đức.

Trong thời gian thi công giai đoạn 1 ga ngầm S10, khoảng 7,7 tháng, cấm toàn bộ phương tiện đi qua khu vực công trường (đã rào chắn). Phía làn đường hỗn hợp còn lại sẽ cấm: Xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi, xe khách, xe tải và cả xe buýt lưu thông.
Đối với khách sạn Pull Ma, Viện Khoa học công nghệ và kinh tế xây dựng Hà Nội, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã phối hợp thi công xén hè làm đường tạm ra vào, đồng thời cho khách sạn mở thêm cổng ra phía đường Giảng Võ.

Để phân luồng từ xa, hướng giao thông đi trung tâm TP. Từ Giảng Võ, Hào Nam sẽ phải đi theo đường Giảng Võ nhỏ, rẽ phải vào phố Nguyễn Thái Học; hoặc từ Hào Nam đi An Trạch - Cát Linh - Tôn Đức Thắng.

Hướng giao thông từ trung tâm TP ra sẽ đi theo lộ trình: Trịnh Hoài Đức - Lê Trực - Trần Phú - Sơn Tây - Kim Mã; hoặc theo hướng: Cát Linh - An Trạch - Hào Nam; hoặc Tôn Đức Thắng - Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu.

Cùng với đó, sẽ có 3 tuyến buýt phải điều chỉnh lưu thông qua khu vực thi công ga ngầm S10. Cụ thể, tuyến số 25 Nam Thăng Long - Bến xe Giáp Bát sẽ đi theo lộ trình: Kim Mã - Trịnh Hoài Đức - Cát Linh; và chiều ngược lại: Cát Linh - Trịnh Hoài Đức - Lê Trực - Trần Phú - Kim Mã.

Tuyến số 23 đi theo lộ trình: Giảng Võ - Nguyễn Thái Học - Cửa Nam; chiều ngược lại: Trần Phú - Sơn Tây - Kim Mã - Giảng Võ. Tuyến số 38 đi theo lộ trình: Văn Miếu - Cát Linh - Trịnh Hoài Đức - Trần Phú - Giảng Võ.

Phương án tổ chức lại giao thông nêu trên sẽ được thử nghiệm trong 5 - 10 ngày, sau đó sẽ được điều chỉnh cụ thể cho phù hợp với tình hình thực tế.