-
Gia Lai thu hút hơn 237.498 tỷ đồng vốn đầu tư trong 10 tháng
-
TP.HCM giải ngân hơn 80% kế hoạch vốn đầu tư công sau 10 tháng năm 2026
-
Dự án đường Tố Hữu 1.143 tỷ đồng chậm tiến độ, Huế yêu cầu tăng tốc thi công
-
Hưng Yên đề xuất chuyển 36 xã thành phường, mở rộng không gian đô thị
-
[Ảnh] Diện mạo gần 15 km đoạn trên cao Vành đai 3 qua TP.HCM trước ngày thông xe -
Trình Quốc hội chương trình mục tiêu quốc gia mới, tổng vốn hơn 63.000 tỷ đồng
| Ảnh minh họa. Huy Hùng/TTXVN |
Cảng hàng không Cát Bi đang khai thác với các đường bay nội địa, tuy nhiên quy hoạch mạng cảng hàng không, sân bay được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 21/2009/QĐ-TTg ngày 08/01/2009 và theo quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1232/QĐ-TTg ngày 07/9/2012, Cảng hàng không Cát Bi được xác định là cảng hàng không quốc tế trong giai đoạn đến năm 2015, định hướng đến năm 2025.
Nằm trong mạng lưới các cảng hàng không quốc gia, Cảng hàng không Cát Bi có vai trò quan trọng trong hệ thống cảng hàng không Việt Nam. Cát Bi cũng là sân bay dự bị được trang bị đầy đủ cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Trong các năm qua, Cảng hàng không Cát Bi luôn đạt được tốc độ tăng trưởng ấn tượng, trung bình trên 20%/năm. Hiện Cảng hàng không Cát Bi có 3 hãng hàng không trong nước là Vietnam Airlines, Vietjet và Jetstar Pacific khai thác với năm đường bay trong nước nối liền thành phố Hải Phòng với Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột, Cam Ranh và Pleiku và một đường bay quốc tế nối liền Hải Phòng đến một số tỉnh của Trung Quốc.
Từ năm 2013, Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tiến hành dự án mở rộng khu bay Cảng hàng không Cát Bi. Theo đề án, Cảng hàng không Cát Bi sẽ trở thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E theo quy định của ICAO, đảm bảo mức vận chuyển hành khách 2 triệu lượt người/năm, tương đương 800 hành khách một giờ cao điểm, đồng thời đảm bảo cho các loại máy bay B777, B747, A321 và tương đương cất, hạ cánh an toàn.
Dự kiến ngày 11/5, Cảng hàng không Cát Bi sẽ chính thức đưa các hạng mục công trình thuộc giai đoạn một dự án cải tạo, mở rộng khu bay (đường cất hạ cánh mới, hệ thống đèn đêm, sân đỗ tàu bay mở rộng), nhà ga hành khách (công suất 2 triệu hành khách/năm) vào khai thác (dự án Đài kiểm soát không lưu đã hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2015), đảm bảo khai thác các loại tàu bay A321 đầy tải.
Đến hết quý 1/2017, giai đoạn hai của dự án cải tạo, mở rộng khu bay hoàn thành và đưa vào khai thác, Cảng hàng không Cát Bi đảm bảo khai thác các loại tàu bay code E như B777, A330/350.
Với điều kiện cơ sở hạ tầng được đầu tư mới như trên, thời gian tới, nhiều đường bay nội địa và quốc tế sẽ được mở rộng khai thác tại Cảng Hàng không Cát Bi. Cụ thể, đường bay Hải Phòng-Phú Quốc; Hải Phòng-Đà Lạt; Hải Phòng-Cần Thơ; Hải Phòng-Vinh và các chặng bay quốc tế đi Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Thái Lan, Malaysia, tạo ra cơ hội mới cho phát triển du lịch của Hải Phòng nói riêng và khu vực phía Bắc nói chung.
-
[Ảnh] Diện mạo gần 15 km đoạn trên cao Vành đai 3 qua TP.HCM trước ngày thông xe -
Trình Quốc hội chương trình mục tiêu quốc gia mới, tổng vốn hơn 63.000 tỷ đồng -
Quốc hội sẽ quyết định chủ trương đầu tư 3 dự án cao tốc mới -
Cơ chế giá điện cần được tiếp tục hoàn thiện -
Quảng Trị rà soát tiến độ tái định cư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam -
Mức phạt tiền tối đa trong xử phạt hành chính chỉ áp dụng với một số lĩnh vực -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Chủ tịch Quốc hội Lào Sonexay Siphandone
-
Chứng khoán Kafi tăng trưởng mạnh 9 tháng đầu năm 2026, hướng đến niêm yết HoSE
-
Từ hàng không số đến nhân lực: Airbus mở rộng dấu ấn tại Việt Nam
-
Công bố Top 50 Nhà tuyển dụng ưa thích nhất 2026 - MAE50
-
Công bố Top 500 Nhà tuyển dụng hàng đầu Việt Nam 2026
-
MIREYA - Khoa học từ Hàn Quốc, chăm sóc làn da bằng công thức đa cơ chế
-
Yamaha Motor Việt Nam chính thức trao tặng hệ thống lọc nước sạch cho xã Sơn Linh, tỉnh Quảng Ngãi