-
Cần Thơ tăng cường kết nối, hợp tác đầu tư với các đối tác Trung Quốc
-
Quảng Ngãi thúc tiến độ tuyến đường gần 400 tỷ đồng
-
“Khát” vật liệu vì “nước đến chân mới nhảy”
-
Chi triệu tỷ đồng để tạo sức bật tăng trưởng
-
Lâm Đồng tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển bất động sản -
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án thép 30.000 tỷ đồng
![]() |
| Một vị trí bị vướng mặt bằng tại Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Km41+00 - Km57+950 (Chợ Dầu – Ba Đa). |
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Sở GTVT Hà Nam và Công ty cổ phần tập đoàn Đồng Tâm về việc triển khai thực hiện Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Km41+00 - Km57+950 (Chợ Dầu – Ba Đa).
Tại văn bản này, Bộ GTVT nghiêm khắc phê bình Sở GTVT Hà Nam, Công ty cổ phần tập đoàn Đồng Tâm do triển khai thi công chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu đã được chủ đầu tư, nhà thầu cam kết trước đó.
Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Hà Nam phối hợp chặt chẽ UBND huyện Kim Bảng và các đơn vị liên quan khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng đối với 65m chiều dài tuyến tại cụm dân cư thuộc địa phận xã Tượng Lĩnh, huyện Kim Bảng và di dời 1 đường điện 110Kv, 1 đường điện 220Kv trên địa bàn xã Thụy Lôi, huyện Kim Bảng.
Sở GTVT Hà Nam cũng được yêu cầu khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực tổ chức thi công tăng ca, thi công cuốn chiếu các lớp móng, mặt đường; đồng thời khẩn trương triển khai công tác lắp đặt hệ thống an toàn giao thông ngay khi có công địa, đảm bảo hoàn thành dự án theo tiến độ yêu cầu; chịu trách nhiệm, có phương án xử lý đối với nguồn vốn đã bố trí cho dự án theo quy định, đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn Chợ Dầu – Ba Đa đã được Bộ GTVT điều chỉnh thời gian thực hiện dự án hoàn thành trong năm 2023, với nguồn vốn năm 2022 được chuyển tiếp giải ngân trong năm 2023.
Tuy nhiên, tiến độ thi công và giải ngân của Dự án chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu, khối lượng còn lại của một số hạng mục chính còn nhiều trong khi thời gian thực hiện Dự án còn lại rất ngắn; bên cạnh đó kế hoạch vốn năm 2023 bố trí cho Dự án là 127,96 tỷ đồng nhưng đến tháng 11/2023, Dự án chưa thực hiện giải ngân.
Nguyên nhân chủ yếu do trong thời gian qua, chủ đầu tư chưa quyết liệt, kịp thời giải quyết các nội dung tồn tại, vướng mắc tại hiện trường; chưa chỉ đạo nhà thầu tập trung huy động đầy đủ các nguồn lực (tài chính, máy móc, dây chuyền thiết bị,…) để triển khai thi công.
-
Lâm Đồng tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển bất động sản -
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án thép 30.000 tỷ đồng -
Cục Đường sắt Việt Nam nêu quan điểm về quy hoạch Tổ hợp đường sắt Ngọc Hồi -
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN -
Phác thảo diện mạo Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
Đà Nẵng hình thành hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai -
Xây sớm kịch bản phát triển cho “siêu” sân bay Gia Bình
-
Chuyên gia Herbalife góp phần đưa khoa học dinh dưỡng thể thao vào thực tiễn bóng đá Việt Nam
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Xây dựng
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Bất động sản
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Bán lẻ
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Vật liệu xây dựng
-
Đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ ấn tượng với hệ thống sản xuất tại siêu nhà máy của Vinamilk
