Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tín hiệu thương mại quốc tế đã bắt đầu ấm lên từ nửa cuối tháng 7. Theo đó, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong kỳ 2 tháng 7/2016 (từ ngày 16/7/2016 đến 31/7/2016) đạt  hơn 14,76 tỷ USD, tăng 1,7%, tương ứng tăng 247 triệu USD so với kết quả thực hiện trong nửa đầu tháng 7/2016. Trong đó, xuất nhập khẩu của khối doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đạt gần 9,58 tỷ USD, tăng 3,8%, tương ứng tăng 354 triệu USD so với nửa đầu tháng 7/2016.

Với kết quả đạt được trong nửa cuối tháng 7/2016, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của cả nước từ đầu năm đến hết tháng 7/2016 đạt gần 191,73 tỷ USD, tăng 2%, tương ứng tăng  hơn 3,83 tỷ USD so với 7 tháng năm 2015. Trong kỳ 2 tháng 7/2016, cán cân thương mại hàng hóa cả nước thặng dư 638 triệu USD, đưa mức thặng dư thương mại hàng hóa cả nước từ đầu năm đến hết tháng 7/2016 lên hơn 2,25 tỷ USD.

Hoạt động xuất nhập khẩu tăng tốc dịp cuối năm có thể tác động tích cực đến nhóm cổ phiếu cảng biển. Ảnh: Đ.T

Ở góc độ sàn chứng khoán, các nhà quan sát cho rằng, cổ phiếu cảng biển là một trong những nhóm cổ phiếu đáng quan tâm trong giai đoạn cuối năm 2016 và năm 2017. Ông Hoàng Huy, Trưởng phòng Phân tích, Công ty cổ phần Chứng khoán KIS Việt Nam cho biết, những yếu tố tích cực có thể tác động lên nhóm cổ phiếu này trong thời gian tới là dòng vốn FDI đổ vào Việt Nam vẫn đang tiếp tục tăng mạnh, trong khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng tăng theo yếu tố mùa vụ.

Nhìn kỹ hơn về các con số xuất nhập khẩu thời gian gần đây, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của doanh nghiệp FDI tính đến hết tháng 7/2016 đạt gần 123,14 tỷ USD, tăng 3,5%, tương ứng tăng hơn 4,14 tỷ USD so với 7 tháng năm 2015 và chiếm 64,2% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của cả nước. Khối doanh nghiệp FDI đạt mức thặng dư trong kỳ 2 tháng 7/2016 hơn 1,2 tỷ USD, đưa mức thặng dư thương mại hàng hóa của khối này từ đầu năm đến hết tháng 7/2016 đạt hơn 12,06 tỷ USD.

Theo ông Hoàng Huy, cổ phiếu cảng biển ngoài việc được ăn theo yếu tố mùa vụ, thì cũng được tác động bởi việc các hiệp định thương mại tự do góp phần làm tăng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển. Trong số các cổ phiếu công ty dịch vụ cảng biến, cổ phiếu GMD của Công ty cổ phần Gemadept là cái tên đáng chú ý hơn cả, vì Gemadept là một trong những công ty khai thác cảng lớn nhất Việt Nam. Những địa bàn lớn mà Gemadept khai thác là cảng Nam Hải và Nam Đình Vũ nằm trong cụm cảng Hải Phòng được quy hoạch thành 1 trong 3 cụm cảng chính ở Việt Nam. Ngoài ra, Cảng nước sâu Gemalink tại Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) có công suất 2,4 triệu TEU/năm cũng đang được tái khởi động.

Diễn biến giá cổ phiếu GMD của Gemadept đang phát đi những tín hiệu khá tích cực trong những phiên giao dịch gần đây. Chỉ trong khoảng thời gian ngắn từ đầu tháng 8 đến nay, cổ phiếu này đã tăng vọt từ mốc khoảng 25.000 đồng/cổ phiếu lên trên 30.000 đồng/cổ phiếu. Theo dự báo của ông Hoàng Huy, doanh thu ước tính của Gemadept trong năm 2016 sẽ tăng khoảng 8%, đạt 3.865 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 2016 có thể đạt 508 tỷ đồng (giảm khoảng 8,8% so với năm 2015, nhưng lợi nhuận năm ngoái có một phần đóng góp từ việc bán tài sản). Với những yếu tố đang có như hiện nay, mức giá mục tiêu của cổ phiếu GMD có thể đạt khoảng 33.000 đồng/cổ phiếu.

Không chỉ GMD, nhiều cổ phiếu ngành dịch vụ cảng biển khác cũng đang có dấu hiệu đi lên khá tích cực. Cụ thể, cổ phiếu VSC của Công ty cổ phần Container Việt Nam từ tháng 6 đến nay đã tăng từ khoảng 52.000 - 53.000 đồng/cổ phiếu lên trên 70.000 đồng/cổ phiếu. Cổ phiếu VGP của Công ty cổ phần Cảng rau quả từ tháng 6 đến nay tăng từ 18.000 đồng/cổ phiếu lên 24.000 đồng/cổ phiếu… Đặc biệt, cổ phiếu PDN của Công ty cổ phần Cảng Đồng Nam đã thực sự gây ấn tượng khi tăng gấp 1,5 lần trong 2 tháng qua, từ mốc trên 40.000 đồng/cổ phiếu hồi tháng 6 lên mốc 60.000 đồng/cổ phiếu trong thời điểm hiện tại.