Theo đó, Công ty TNHH Tokyo Keiki Precsion Technology và Công ty TNHH Niwa Foundry đảm bảo 50% kinh phí; ngân sách thành phố hỗ trợ 50% kinh phí, nhưng tối đa không quá 23.400.000 đồng/tháng đối với Công ty TNHH Tokyo Keiki Precsion Technology và tối đa không quá 20.000.000 đồng/tháng đối với Công ty TNHH Niwa Foundry.

.

Về thời gian hỗ trợ, một nhà đầu tư sẽ đầu tư tối đa không quá 2 năm. Trong trường hợp tuyến xe buýt đến Khu công nghệ cao Đà Nẵng đi vào hoạt động, ngân sách Thành phố sẽ chấm dứt hỗ trợ đối với nội dung này.

Theo quyết định của UBND TP. Đà Nẵng, Ban Quản lý Khu Công nghệ cao Đà Nẵng phối hợp các doanh nghiệp lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển theo quy định và tổng hợp, báo cáo Sở Tài chính để trình UBND Thành phố bổ sung dự toán năm 2016 đối với phần kinh phí hỗ trợ năm 2016 và tổng hợp vào dự toán năm 2017 đối với phần kinh phí hỗ trợ năm 2017. Đồng thời, Sở Giao thông vận tải Thành phố rà soát nghiên cứu phương án và hình thức đầu tư tuyến xe buýt R14 (sử dụng dầu diezel) với tần suất phù hợp với thời gian đưa đón công nhân, báo cáo UBND Thành phố quyết định.