-
Khu công nghiệp Phù Mỹ đón 2 dự án sản xuất hóa chất, tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng
-
Quảng Trị: Sớm hoàn thiện hạ tầng và đưa các khu đất đủ điều kiện ra đấu giá
-
Hoàn thiện cơ chế phối hợp để tháo gỡ các dự án tồn đọng, kéo dài
-
Quảng Ngãi gỡ vướng mặt bằng hai dự án giao thông hơn 1.370 tỷ đồng
-
Đà Nẵng đẩy nhanh thi công quốc lộ 14D hơn 4.500 tỷ đồng -
Ưu tiên đầu tư trục xương sống Bắc - Nam và hành lang Đông - Tây thế hệ mới
| Lễ động thổ dự án cầu vượt tại thị trấn Cầu Giát, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An. Ảnh: Hồ Văn/tuoitre.vn |
Đây là hạng mục xây dựng bổ sung của dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn km 368 + 400 (Nghi Sơn - Thanh Hóa) – km 402 + 330 (Cầu Giát – Nghệ An) theo hình thức hợp đồng BOT.
Công trình xây dựng nút giao khác mức giữa Quốc lộ 1 với Quốc lộ 48B và đoạn Quốc lộ 48B nối từ nút giao đến cảng Lạch Quèn có tổng chiều dài 12,13km, trong đó, điểm đầu tại Km0+00 (Quốc lộ 48B, cảng Lạch Quèn) thuộc địa phận xã Quỳnh Thuận, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An; điểm cuối tại Km12+500 (Quốc lộ 48B) giao với đường rẽ vào ga Cầu Giát, thuộc địa phận thị trấn Cầu Giát, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An.
Liên doanh Tổng Công ty XDCTGT4 (Cienco4) – Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng) làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí 371 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn dư của dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km368+400 (Nghi Sơn) – Km402+330 (Cầu Giát).
Cầu vượt nút giao giữa Quốc lộ 1 và Quốc lộ 48B được thiết kế vĩnh cữu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng thiết kế HL93, chiều cao tĩnh không 4,75m, bề rộng cầu 9m, bề rộng đường gom hai bên cầu 2 x 7m, tổng chiều dài 634m.
Việc xây dựng xây dựng nút giao khác mức giữa Quốc lộ 1 với Quốc lộ 48B và đoạn Quốc lộ 48B nối từ nút giao đến cảng Lạch Quèn sẽ góp phần nâng cao hiệu quả công tác an toàn giao thông, giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại vị trí nút giao giữa Quốc lộ 1; đồng thời đáp ứng yêu cầu về cơ sở hạ tầng giao thông phục vụ sản xuất và đời sống của nhân dân. Dự án hoàn thành sẽ mở ra triển vọng mới về phát triển kinh tế - xã hội, kết nối thuận tiện tuyến đường bộ ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò, Cảng Lạch Quèn với Quốc lộ 1 và các huyện miền Tây của tỉnh Nghệ An…
Dự kiến công trình hoàn thành vào năm 2017.
-
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu tăng tốc triển khai các khu đô thị đa mục tiêu -
Nhà thầu Trung Quốc được cấp phép thi công tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ -
Đà Nẵng chuẩn bị tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch chung và Xúc tiến đầu tư -
[Longform] TP.HCM kích hoạt nguồn lực văn hóa nội sinh: Kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp sáng tạo -
TP.HCM khởi công dự án cải tạo rạch Văn Thánh hơn 8.555 tỷ đồng -
Bài toán kép của chặng nước rút -
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Bài có 2 đường cất hạ cánh
-
Saigontourist Group được vinh danh tại APEA 2026
-
FPT đề xuất 5 trụ cột đồng kiến tạo AI và lượng tử trong hợp tác Việt Nam - Nhật Bản
-
Từ ý tưởng kết nối ngân hàng đến giao dịch tài sản mã hóa minh bạch
-
PAN và Agri Smile hợp tác 5 năm, đưa chế phẩm sinh học Nhật vào Việt Nam
-
DKSH tổ chức Ngày Vì Sức Khỏe Người Bệnh 2026
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 3)