Sáng nay (26/06), CTCP Hạ tầng Gelex (Gelex Infra - mã GEL) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026. Đây là kỳ đại hội đầu tiên của doanh nghiệp kể từ khi hoàn tất IPO và đưa cổ phiếu GEL lên niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) hồi đầu năm.

ĐHĐCĐ thường niên 2026 của CTCP Hạ tầng Gelex

Năm 2026, Hạ tầng Gelex đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 16.649 tỷ đồng, tăng 14% so với thực hiện năm 2025. Trong khi đó, lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 1.158 tỷ đồng, giảm 43%.

Theo doanh nghiệp, lợi nhuận năm nay chịu áp lực từ chi phí tài chính khi nhiều dự án bước vào giai đoạn triển khai, trong khi các dự án mới vận hành cần thêm thời gian để đạt hiệu quả khai thác tối ưu.

Thông tin tại đại hội, ông Bùi Đăng Khoa - Giám đốc Tài chính cho biết, 6 tháng đầu năm 2026, doanh thu công ty ước đạt trên 8.000 tỷ đồng, hoàn thành hơn 50% kế hoạch năm; lợi nhuận dự kiến khoảng 980 tỷ đồng.

Trong giai đoạn 5 năm tới, doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu bình quân trên 15% mỗi năm và lợi nhuận tăng 25-30%/năm.

Về phương án phân phối lợi nhuận năm 2025, doanh nghiệp trình cổ đông không chia cổ tức nhằm ưu tiên nguồn lực cho các dự án đầu tư trọng điểm trong năm 2026.

Một trong những nội dung đáng chú ý được trình cổ đông là kế hoạch chào bán riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu cho dưới 100 nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp trong và ngoài nước. Thời gian thực hiện dự kiến từ quý III/2026 đến quý II/2027 sau khi được UBCKNN chấp thuận. 

HĐQT được ủy quyền quyết định giá chào bán nhưng phải đảm bảo không thấp hơn giá đóng cửa bình quân 20 phiên giao dịch liền trước thời điểm thông qua phương án, đồng thời không thấp hơn giá trị sổ sách theo báo cáo tài chính riêng năm 2025 đã kiểm toán và không thấp hơn mệnh giá.

Với giả định giá đóng cửa của cổ phiếu GEL trong 20 phiên giao dịch liền trước ngày HĐQT công ty thông qua triển khai phương án chào bán cổ phiếu riêng lẻ có khoảng giá từ 31.400 - 35.200 đồng/cổ phiếu, trung bình 33.300 đồng/cổ phiếu, số tiền thu được từ đợt chào bán dự kiến là 3.330 tỷ đồng.

Toàn bộ số tiền thu được dự kiến dùng để tái cơ cấu các khoản nợ phục vụ việc góp vốn dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, trong đó trả nợ vay cho CTCP Tập đoàn Gelex (GEX) 2.431 tỷ đồng, Công ty TNHH Đầu tư Gelex 795 tỷ đồng và tái cơ cấu các khoản nợ khác khoảng 104 tỷ đồng. 

Tại phần thảo luận, tiến độ dự án sân bay Gia Bình là nội dung nhận được nhiều sự quan tâm của cổ đông.

Ông Vũ Hoàng Long - Tổng giám đốc Công ty Hạ tầng Hàng không Masterise, đại diện của Hạ tầng Gelex tại dự án Sân bay Gia Bình cho biết, Gia Bình là một trong những dự án trọng điểm quốc gia đã được Chính phủ và Quốc hội phê duyệt. Mục tiêu là phát triển thành sân bay quốc tế với quy mô dài hạn có thể đạt 50-100 triệu lượt hành khách và 2,5-4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Theo ông Long, việc Hạ tầng Gelex tham gia dự án phù hợp với định hướng phát triển của doanh nghiệp. Không chỉ đầu tư hạ tầng sân bay, doanh nghiệp còn hướng tới phát triển hệ sinh thái xung quanh gồm khu logistics, khu công nghiệp và các khu phụ trợ. Tuy nhiên, tiến độ các dự án vệ tinh sẽ phụ thuộc vào quá trình khai thác thương mại của sân bay.

Về lộ trình triển khai, giai đoạn 1 của dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Trong đó, giai đoạn 1.1 sẽ hoàn thành trong nửa đầu năm 2027 với một đường băng, nhà ga VIP và hệ thống quản lý bay phục vụ chuyên cơ.

Giai đoạn tiếp theo là giai đoạn quan trọng nhất, phục vụ khai thác thương mại, bao gồm một đường băng thứ hai, một nhà ga chính và toàn bộ các công trình vệ tinh như khu hàng hóa (cargo), bến bãi và các hạng mục liên quan, dự kiến hoàn thành vào năm 2030, nâng công suất sân bay lên khoảng 4,5 triệu hành khách mỗi năm. Các dự án vệ tinh sẽ được triển khai sau năm 2029, bám sát tiến độ khai thác thương mại của sân bay.

Đánh giá về hiệu quả đầu tư, lãnh đạo Hạ tầng Gelex cho biết đây là dự án có thời gian hoàn vốn dài do nhà đầu tư chủ động chi trả toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng và nhiều khoản chi phí hạ tầng vốn thường do Nhà nước thực hiện. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình Quốc hội, thời gian thu hồi vốn dự kiến trên 40 năm.

Trong giai đoạn từ nay đến cuối năm 2026 và đầu năm 2027, doanh nghiệp sẽ làm việc với các hãng hàng không để xác định lưu lượng khai thác, qua đó hoàn thiện bài toán kinh tế của dự án.