Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua các tỉnh Sơn La, Điện Biên.

Liên quan đến việc đầu tư mở rộng đoạn Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn trên địa bàn tỉnh Sơn La từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, Bộ Xây dựng cho biết, thời gian qua, UBND tỉnh Sơn La đã có các văn bản làm rõ nội dung này.

Bộ Xây dựng đã phối hợp chặt chẽ với địa phương và nhận thấy việc cân đối, bổ sung nguồn vốn để thực hiện ngay theo quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp là phù hợp với quy hoạch, yêu cầu của Quy chuẩn QCVN 117:2024/BGTVT và có nhiều điều kiện để triển khai thuận lợi.

Thứ nhất, công tác giải phóng mặt bằng đã được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh, qua đó giảm khối lượng công việc quản lý và tránh tái lấn chiếm.

Thứ hai, khoảng 10 km (chiếm khoảng 30% chiều dài tuyến) đã được đầu tư nền đường theo quy mô hoàn chỉnh, chỉ cần bổ sung khối lượng mặt đường, giảm khối lượng xử lý vuốt nối tại khu vực chuyển đổi cấu tạo mặt cắt ngang tuyến, tăng cường an toàn giao thông.

Thứ ba, Dự án mới khởi công nên việc điều chỉnh thiết kế và triển khai thi công ngay theo quy mô hoàn chỉnh đơn giản hơn so với việc mở rộng tuyến đang khai thác; đồng thời giảm thiểu công tác bảo đảm giao thông trong quá trình thi công và tiết kiệm chi phí huy động, giải thể công trường.

Trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Sơn La, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Sơn La chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động nghiên cứu, hoàn thiện các hồ sơ, tài liệu cần thiết, bảo đảm có thể triển khai ngay sau khi Dự án được cân đối, bố trí bổ sung kế hoạch vốn và hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định.

Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, sớm cân đối, bố trí bổ sung kế hoạch vốn cho Dự án (khoảng 4.476 tỷ đồng) để triển khai đầu tư mở rộng cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn trên địa bàn tỉnh Sơn La từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe.

Về phương án phối hợp tổ chức triển khai đoạn Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang, nhằm sớm hoàn thành công tác chuẩn bị chủ trương đầu tư, Bộ Xây dựng và các địa phương thống nhất phương án triển khai nghiên cứu tổng thể đoạn tuyến từ Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang.

Cụ thể, Bộ Xây dựng chủ trì thực hiện công tác lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để báo cáo Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội trong kỳ họp gần nhất.

Trong quá trình nghiên cứu tiếp theo, dự kiến phân chia Dự án thành các Dự án thành phần độc lập trên địa bàn các tỉnh để khi quyết định chủ trương đầu tư có thể nghiên cứu giao các địa phương làm cơ quan chủ quản.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh Sơn La, Điện Biên chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với đơn vị được Bộ giao nhiệm vụ để bàn giao toàn bộ hồ sơ, kết quả nghiên cứu đã có; đồng thời chủ động nghiên cứu, thực hiện song song các công việc tiếp theo (lập Dự án đầu tư, chuẩn bị mặt bằng…) nhằm sớm khởi công Dự án.

Theo phương án này, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì triển khai nghiên cứu tổng thể đoạn tuyến cho đến khi được quyết định chủ trương đầu tư; việc tổ chức thực hiện các Dự án thành phần có thể giao các địa phương làm cơ quan chủ quản, qua đó cơ bản giải quyết được các khó khăn, vướng mắc trong việc giao địa phương làm cơ quan chủ quản và đẩy mạnh phân cấp.

Về nguồn vốn và khả năng cân đối vốn, Bộ Xây dựng cho biết, khi trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư sẽ rà soát, xác định hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xin cơ chế đặc thù về nguồn vốn.

Hiện nay, việc kết nối từ Thủ đô Hà Nội đến tỉnh Điện Biên bằng đường bộ chủ yếu thông qua các tuyến Quốc lộ 6 và Quốc lộ 279. Đây là các tuyến đường độc đạo, tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp III, IV miền núi, có độ dốc dọc lớn, nhiều bán kính đường cong nhỏ, khúc cua liên tục, tầm nhìn hạn chế; hằng năm chịu ảnh hưởng của sạt lở, sương mù tại các khu vực đèo núi cao, hiểm trở. Đây là những nguyên nhân gây mất an toàn giao thông, trong khi tốc độ lưu thông thấp, năng lực khai thác còn hạn chế, không đáp ứng nhu cầu vận tải hiện nay.

Trong khi đó, tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên (CT.03) có tổng chiều dài khoảng 450 km đang từng bước được đầu tư theo các phân đoạn.

Cụ thể, đoạn Hà Nội - Mộc Châu (Sơn La) dài khoảng 119 km đang được triển khai, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Đoạn Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang dài khoảng 305 km hiện chưa được đầu tư; trong đó đoạn TP. Điện Biên Phủ - nút giao Km15+800 Quốc lộ 279 (dài khoảng 45 km) đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao UBND tỉnh Điện Biên làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện đầu tư theo phương thức PPP, song do khó khăn về nguồn lực nên Dự án chưa được triển khai.

Theo quy hoạch điều chỉnh được duyệt, đoạn tuyến cao tốc TP. Sơn La - Cửa khẩu Tây Trang, tỉnh Điện Biên (thuộc tuyến CT.03, chiều dài khoảng 200 km, quy mô 4 làn xe) đã được điều chỉnh tiến trình đầu tư lên trước năm 2030.

Với vị trí và ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Tây Bắc nói chung và tỉnh Điện Biên nói riêng, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Tài chính báo cáo tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và xây dựng nhu cầu kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030; trong đó đề xuất xây dựng đoạn tuyến Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang vào danh mục các Dự án hạ tầng chiến lược ưu tiên đầu tư và giao Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 305 km, điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, điểm cuối tại Cửa khẩu Tây Trang, tỉnh Điện Biên; quy mô nền đường 4 làn xe (2 làn xe mỗi chiều), bề rộng nền đường tối thiểu 22 m, bảo đảm tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc.