Phân tích trên các điều kiện kinh tế và quy định pháp luật hiện nay, việc mua lại cổ phần để Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trở thành doanh nghiệp hoàn toàn vốn nhà nước mà Bộ Giao thông - Vận tải đề xuất được cho là không khả thi.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất bán niên đã được soát xét của Tổng CTCP Đầu tư Quốc tế Viettel – Viettel Global (VGI), lợi nhuận trước thuế 6 tháng đầu năm 2019 của doanh nghiệp này đạt gần 1.200 tỷ đồng.

Hoạt động xuất khẩu hương (nhang) của các doanh nghiệp Việt Nam đang bị đe dọa bởi thị trường duy nhất là Ấn Độ đã ban hành chính sách “hạn chế nhập khẩu” thay vì cho phép “tự do nhập khẩu” như trước đây.

Dồn dập thực hiện nhiều thương vụ M&A, Vingroup nhanh chóng mở rộng thị trường nhằm “phủ đỏ” thương hiệu bán lẻ VinMart và VinMart+ trên cả nước vào năm 2020.

Ecomobi - nền tảng trung gian kết nối thương mại điện tử xã hội vừa nhận vốn đầu tư từ Quỹ đầu tư mạo hiểm VinaCapital Ventures – thành viên của VinaCapital Group. Số tiền đầu tư và tỷ lệ cổ phần nắm giữ của VinaCapital tại Ecomobi không được tiết lộ.

Ông Trương Đình Hòe, Tổng thư ký Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) khẳng định, chúng ta hoàn toàn không lo ngại về gian lận thương mại trong ngành thủy sản trong bối cảnh chiến tranh thương mại Mỹ - Trung hiện nay.

Sau mùa báo cáo tài chính soát xét, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp đã thay đổi đáng kể.

Ngồi ghế nóng của 'Cơ hội cho ai - Whose Chance', “sếp” Lưu Nga – Nhà sáng lập, Tổng giám đốc Thời trang Elise đã có những chia sẻ thẳng thắn về quyết định tham gia chương trình cũng như đánh giá về thị trường lao động hiện nay.

Cùng với sự xuất hiện của hàng loạt doanh nghiệp Trung Quốc trong top đầu về giá trị tài sản hay giá trị thương hiệu, số lượng các đơn đăng ký độc quyền sáng chế (pattent) cũng tăng lên nhanh chóng. Áp dụng khoa học công nghệ hay đổi mới sáng tạo cũng là chìa khóa giúp doanh nghiệp phát triển, xây dựng thương hiệu mạnh.

Các khoản phải thu của Công ty cổ phần Gemadept (mã GMD, sàn HoSE) có tỷ trọng khá lớn và tiếp tục xu hướng tăng. Vòng quay phải thu chậm so với nhiều doanh nghiệp dịch vụ cảng biển khác có thể khiến đại gia này vất vả trong quản trị hoạt động tài chính, đặc biệt là chuyện thu nợ.

Hiệp hội Da - Giầy - Túi xách Việt Nam (Lefaso) không đồng ý phương án giảm giờ làm việc xuống 44 giờ/tuần và lo ngại tác động tiêu cực nếu giảm giờ làm.